AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
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Il personale Renault è ancora scontento della decisione di Briatore di chiudere Viry-Châtillon e passare ai motori Mercedes. Analizziamo le tensioni e il futuro.
Carlos Sainz esorta la FIA a imporre la ripartizione della potenza 60:40 per il 2027, insistendo sul fatto che i team non dovrebbero avere scelta nonostante l'opposizione di Audi e Ferrari.
Max Verstappen ha chiuso terzo al GP del Canada dopo un avvincente duello finale con Lewis Hamilton, conquistando il primo podio Red Bull della stagione 2026 a Montreal.
George Russell afferma che gli piacerebbe correre alla 24 Ore del Nürburgring un giorno, ma ammette che le sue ambizioni in F1 lo pongono in una situazione diversa da Verstappen.
Lewis Hamilton spiega perché ha deciso di abbandonare il simulatore Ferrari per la preparazione alle gare, citando il suo approccio 'vecchia scuola' dopo il 2° posto in Canada.
Valtteri Bottas ammette che la MAC-26 di Cadillac non era al "100%" al GP del Canada, con problemi di assetto e di potenza che hanno ostacolato la sua prestazione a Montreal.
Jacques Villeneuve avverte il leader del campionato Kimi Antonelli di non montarsi la testa dopo il vantaggio di 43 punti, mettendo in guardia il rookie Mercedes.
BYD vuole entrare in Formula 1, ma le valutazioni record dei team, un mercato restio a vendere e le complessità di un 12° team rendono il percorso molto difficile.
La title sponsorship di Gucci per l'Alpine dal 2027 ha fatto salire la valutazione del team a 3 miliardi di dollari, rimodellando le trattative tra Horner, Wolff e Renault.
La Ferrari sospetta che la Mercedes stia sfruttando una lacuna nel "carburante speciale" per ottenere più cavalli, mentre la FIA stringe i controlli sui motori da Monaco.
Il Gran Premio di Monaco sarà la prima gara della stagione F1 2026 senza zone di attivazione dello straight mode, sebbene l'overtake mode rimanga disponibile.
Toto Wolff ha dichiarato il suo sostegno allo spostamento del rapporto della power unit F1 2026 dal 50:50 al 60:40 a favore dell'ICE dal 2027, nonostante l'opposizione di alcuni costruttori.
