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La nuova collaborazione tra Lewis Hamilton e l’ingegnere di pista ad interim Ferrari Carlo Santi mostra segnali di tensione a Shanghai, sollevando dubbi su comunicazione, strategia e sulla capacità della Scuderia di colmare il divario con Mercedes nel 2026.
George Russell conquista la pole della Sprint al GP di Cina 2026, guidando una prima fila tutta Mercedes davanti ad Antonelli mentre la Red Bull fatica a Shanghai.
George Russell guida una doppietta Mercedes nelle FP1 del GP di Cina 2026, con Antonelli subito dietro mentre McLaren insegue e Red Bull fatica prima della Sprint Qualifying.
Mercedes spinge per estendere la procedura di partenza della F1 2026 per affrontare turbo lag e problemi di sicurezza legati alle batterie, ma l’opposizione della Ferrari blocca il consenso in un crescente scontro regolamentare.
Il team Mercedes di F1 punta al 24% di Alpine detenuto da Otro Capital in una mossa strategica a livello societario, evidenziando come il coinvolgimento di Toto Wolff rifletta una strategia di investimento istituzionale più ampia e non un’acquisizione personale.
Gli organizzatori presentano rendering dettagliati del circuito Madring di Madrid, lungo 5,4 km, in vista del debutto in Formula 1 nel 2026, evidenziando la curva sopraelevata La Monumental al 24% e la veloce sequenza di Valedebebas.
Max Verstappen è in trattativa con la FIA per affrontare il problema dello "yo-yo" nella Formula 1 2026, chiedendo una minore dipendenza dalla potenza elettrica per riportare in pista gare più naturali e combattute.
La Ferrari raddoppia a Shanghai con l’innovativa ala posteriore Macarena e un aggiornamento aerodinamico nascosto montato sull’Halo, con l’obiettivo di colmare il divario con Mercedes al Gran Premio di Cina 2026.
Max Verstappen ammette sentimenti contrastanti nei confronti della Formula 1 mentre i regolamenti del 2026 smorzano il suo entusiasmo, nonostante l’orgoglio per il progetto motore Red Bull e la crescente passione per le gare di durata.
Sergio Perez solleva serie preoccupazioni sulla sicurezza delle partenze in F1 2026 dopo il quasi incidente tra Liam Lawson e Franco Colapinto a Melbourne, evidenziando i rischi legati ai nuovi regolamenti sulle power unit.
Oliver Bearman sottolinea la trasparenza della Ferrari sulla strategia della power unit 2026 come vantaggio chiave per la Haas, in contrasto con le difficoltà dei team clienti Mercedes sotto i nuovi regolamenti di F1.
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