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Sergio Pérez afferma che il suo feedback tecnico è molto più valorizzato in Cadillac rispetto alla Red Bull, segnando un nuovo capitolo nella sua carriera in F1 mentre contribuisce a plasmare il progetto inaugurale del team.
Gabriel Bortoleto esprime grande fiducia nel fatto che Audi possa superare le difficoltà iniziali della power unit e diventare uno dei principali motoristi della Formula 1 con i regolamenti 2026.
Lando Norris definisce la Ferrari SF-26 il miglior telaio della griglia 2026 dopo il Gran Premio d’Australia, sottolineando l’eccezionale velocità in curva della Scuderia nonostante la vittoria Mercedes a Melbourne.
Il co-fondatore della Formula E Alberto Longo critica i regolamenti ibridi della F1 per il 2026, sostenendo che il campionato stia abbandonando la propria identità copiando la filosofia di gestione dell’energia della Formula E.
Il violento incidente da 17G di Kimi Antonelli in FP3 ha messo alla prova il suo carattere, ma una straordinaria rimonta e il secondo posto finale dimostrano che sta crescendo in F1 attraverso le difficoltà, diventando sempre più solido.
Williams sta valutando da quattro a cinque proposte regolamentari per risolvere i problemi di gestione dell’energia che stanno penalizzando le F1 2026, con possibili modifiche alle regole attese dopo il Gran Premio di Cina.
L’offerta di Toto Wolff per il 24% di Alpine intensifica la rivalità con Christian Horner, con importanti implicazioni per la struttura proprietaria della Formula 1, l’equilibrio competitivo e le partnership strategiche in vista dell’era 2026.
Scopri il GP di Cina 2026 con la nostra analisi esperta. Approfondisci il nuovo “Straight Mode” (SM) in F1, le previsioni Pirelli sul graining e la sfida della prima Sprint della stagione.
Tutto quello che c’è da sapere sul Gran Premio di Cina 2026: guida al circuito di Shanghai, formato Sprint, gomme, strategia e come l’Overtake Mode potrebbe cambiare la gara.
Gabriel Bortoleto ha rivelato di aver superato alcuni rivali per errore al GP d’Australia 2026 a causa della confusione nella gestione dell’energia con le nuove regole F1, evidenziando la complessità del debutto di Audi nella nuova era della categoria.
Un’analisi approfondita del perché diversi piloti di Formula 1 si siano schierati sulla griglia del Gran Premio d’Australia 2026 con le batterie quasi esaurite e di come le nuove regole sulle power unit, il giro di formazione e il tracciato di Albert Park abbiano generato un’inaspettata crisi energetica.
Ferrari accelera il piano di sviluppo in Cina spedendo a Shanghai la prima versione dell’ala Macarena, sfruttando la vittoria di Sainz a Melbourne e una rara finestra competitiva per mettere pressione alla Mercedes con aggiornamenti aggressivi e calcolati.