AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
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Mike Krack evita di commentare le speculazioni sulla leadership Aston Martin al Gran Premio del Giappone, mentre cresce la pressione per le prestazioni della AMR26 e i persistenti problemi tecnici.
La FIA ha ridotto il limite di recupero energetico per le qualifiche del Gran Premio del Giappone da 9,0MJ a 8,0MJ per limitare il super clipping e preservare la sfida di guida a Suzuka.
Max Verstappen si è rifiutato di parlare a Suzuka finché un giornalista britannico non ha lasciato la sala, riaccendendo le sue accuse di parzialità mediatica in Formula 1.
L’interesse di Aston Martin per Jonathan Wheatley riaccende le preoccupazioni nel paddock su come il team rispetti il tetto di spesa della Formula 1 2026, tra stipendi elevati e nuove assunzioni di peso.
Il forte avvio di stagione 2026 di Oliver Bearman e la sua maturità hanno acceso il dibattito su una promozione in Ferrari per il 2027. Ecco perché potrebbe essere la scelta più lungimirante.
Fernando Alonso salterà il media day del GP del Giappone per la nascita del suo primo figlio mentre Aston Martin affronta problemi di affidabilità, cambiamenti ai vertici e un difficile inizio di stagione 2026 in F1.
Approfondisci l’analisi tecnica del GP del Giappone 2026 di F1. Scopri come aerodinamica attiva, pneumatici Pirelli più stretti e nuove power unit rivoluzioneranno completamente la strategia a Suzuka.
Max Verstappen ha guidato una Nissan Z GT500 con livrea Red Bull durante un test privato Super GT a Fuji in vista del Gran Premio del Giappone, segnando la sua seconda uscita su una moderna vettura Super GT.
La Mercedes finisce sotto esame FIA per il design dell’ala anteriore 2026, con un presunto sistema mobile a due fasi che potrebbe superare i limiti regolamentari in vista di Suzuka.
Mattia Binotto assume la guida del team Audi F1 dopo l’improvviso addio di Jonathan Wheatley, chiedendo un’esecuzione impeccabile e maggiore affidabilità in vista di Suzuka.
Honda afferma di aver ridotto le vibrazioni della power unit di F1 che colpiscono Aston Martin, ma avverte che Suzuka potrebbe rappresentare un banco di prova difficile, con prestazioni e gestione dell’energia ancora sotto le aspettative.
La Mostra di Formula 1 aprirà a Monaco il 20 maggio 2026, segnando la decima tappa mondiale e la seconda sede tedesca dopo aver superato 1,3 milioni di visitatori nel mondo.
