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Kimi Antonelli spiega il ritiro di Barcellona mentre la Mercedes prepara correzioni all'affidabilità di power unit e batteria per il GP d'Austria.
Fernando Alonso difende l'Aston Martin dopo le critiche sui social, condannando gli abusi e ribadendo la sua fiducia nel progetto a lungo termine del team.
Honda utilizzerà solo un aggiornamento della power unit Aston Martin F1 in questa stagione, nonostante i due gettoni ADUO concessi dal sistema FIA 2026.
Guenther Steiner afferma che Charles Leclerc deve imparare dall'approccio assertivo di Lewis Hamilton in Ferrari dopo la vittoria di quest'ultimo a Barcellona.
Esteban Ocon respinge le speculazioni sul suo futuro in Haas e afferma di avere la fiducia del team nonostante un periodo di risultati difficili.
Sei piloti esordienti scenderanno in pista nelle FP1 del GP d'Austria al Red Bull Ring, mentre i team F1 proseguono il programma obbligatorio per il 2026.
Anteprima del Gran Premio d'Austria 2026 al Red Bull Ring: orari, statistiche del tracciato, strategie gomme e la situazione del campionato.
Carlos Sainz rivela come l'apertura della sua vita privata a Netflix per Drive to Survive sia stata una svolta per la sua carriera e per la crescita della F1.
L'Aston Martin spera di trattenere Fernando Alonso oltre il 2026. Mike Krack elogia la gestione del pilota in una stagione di F1 finora molto complicata.
Flavio Briatore afferma che la sponsorizzazione di Gucci per Alpine dal 2027 è stata una delle trattative più complesse mai concluse in Formula 1.
Cadillac conferma l'impegno per la power unit V6 F1 del 2029, mentre Dan Towriss invita alla cautela sulle proposte di modifica ai motori per il 2027.
La gestione gomme della Ferrari sarà cruciale al GP d'Austria 2026, con allerta caldo e temperature previste fino a 36°C.
