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Ella Lloyd disputerà la sua quarta apparizione in Formula E al Rookie Test di Madrid con Envision Racing, proseguendo lo sviluppo sulla Gen3 Evo mentre accumula esperienza in vista di un futuro sedile a tempo pieno.
Oscar Piastri è il più veloce nelle FP2 del GP d’Australia, ma avverte che l’ordine cambierà quando i team sbloccheranno progressi notturni. Con le nuove regole ibride che rendono cruciale la gestione dell’energia ad Albert Park, le qualifiche di sabato dipenderanno da sviluppo e adattabilità.
Scopri come il sistema di LED posteriori riprogettato per la Formula 1 2026 segnala in tempo reale gli stati di utilizzo dell’energia, migliorando la sicurezza dei piloti, svelando la strategia della batteria e aiutando i tifosi a capire la nuova era della gestione delle power unit.
Charles Leclerc avverte che la Ferrari è in svantaggio a Melbourne, mentre la Mercedes mostra un passo “molto, molto forte” nelle prime uscite del 2026, evidenziando una dura corsa allo sviluppo con i nuovi regolamenti.
Inizia l’era F1 2026! Leggi il nostro recap completo del venerdì del GP d’Australia, con Oscar Piastri al comando in FP2, la rivincita Ferrari di Lewis Hamilton e il debutto di Audi e Cadillac.
Scopri perché è improbabile che la Formula 1 sostituisca eventuali cancellazioni dei GP di Bahrain e Arabia Saudita: vincoli di calendario, assicurazioni e avvisi di viaggio, ostacoli logistici e le attuali realtà commerciali rendono impraticabili le strategie di sostituzione dell’era COVID.
Max Verstappen dice che guiderà qualsiasi cosa — persino un carrello della spesa — portandola al limite: una risposta alle controverse regole F1 2026 che diventa una prova di adattabilità, pragmatismo e resilienza da campione.
Oscar Piastri guida le FP2 al GP d’Australia 2026 mentre Mercedes, Ferrari e Red Bull si sfidano tra affidabilità e passo in un avvio di stagione drammatico.
La Ferrari domina le FP1 del GP d’Australia 2026 mentre inizia la nuova era della F1 tra sorprese, brillantezza dei rookie e problemi di affidabilità.
Franco Colapinto ripercorre un teso scambio in Drive to Survive con il consulente Alpine Flavio Briatore, difendendone lo stile di leadership esigente e sottolineando l’enorme pressione che si vive nella Formula 1 moderna in vista della stagione 2026.
La FIA ha messo fine alle speculazioni in vista del Gran Premio d’Australia confermando che il limite di velocità in pit lane resterà a 80 km/h, evitando la proposta di riduzione a 60 km/h legata all’arrivo di Cadillac e preservando le aspettative strategiche dei team per l’esordio stagionale.
La regola Rain Hazard della F1 2026 consente modifiche limitate all’assetto tra qualifiche e gara quando è probabile la pioggia, superando la rigidità del parc fermé e ridefinendo sicurezza e strategia sul bagnato a partire dal GP d’Australia.