DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN 21 AGO, 10:30
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Geely sta valutando un ingresso in Formula E per l'era Gen4, con Lotus tra i possibili marchi per un ritorno nel motorsport di alto livello.
Carlos Sainz definisce preoccupante e frustrante il passo della Williams a Silverstone, mettendo in dubbio l'efficacia degli aggiornamenti del team.
Mohammed Ben Sulayem afferma che la FIA sta studiando il ritorno del rifornimento in F1 e un possibile motore selezionato dalla FIA per i team clienti.
Oscar Piastri starebbe valutando una clausola rescissoria con la McLaren, aprendo potenzialmente la strada a un clamoroso scambio con Max Verstappen.
CUPRA KIRO rimarrà un team cliente Porsche nell'era GEN4 della Formula E, mentre il campionato si prepara a un importante salto di prestazioni.
Fernando Barichello guiderà il prototipo GEN4 di Jaguar a Goodwood, mentre la Formula E mette in mostra la sua auto da corsa elettrica di prossima generazione.
Martin Brundle sollecita la FIA a modificare le regole della safety car dopo che il GP di Gran Bretagna si è concluso dietro la vettura di sicurezza.
Oliver Rowland ammette di aver ignorato il suo istinto sull'assetto da asciutto prima di Gara 2 dell'E-Prix di Shanghai, una scelta che gli è costata cara.
La FIA sta esaminando le ali posteriori rotanti di Red Bull e Ferrari dopo che l'incidente di Verstappen a Silverstone ha sollevato dubbi sulla sicurezza.
Ollie Bearman definisce "doloroso" il passo della Haas nel GP di Gran Bretagna, dopo che lui e Esteban Ocon hanno chiuso fuori dalla zona punti a Silverstone.
La Formula E porterà a Goodwood le auto Gen1, Gen2, Gen3 e Gen4, con piloti come di Grassi, Vergne, Bird e Ticktum protagonisti in pista.
Pascal Wehrlein si dice sbalordito dalla facilità con cui di Grassi, Vergne ed Eriksson lo hanno superato nel finale dell'E-Prix di Shanghai.
