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Franco Colapinto ha conquistato il decimo posto a Spa-Francorchamps, permettendo all'Alpine di rimanere a pari punti con la Racing Bulls nella lotta per la leadership della metà classifica in Formula 1. Il risultato è stato prezioso, ma non è bastato a nascondere le preoccupazioni del team riguardo al pacchetto attuale.
Alpine e Racing Bulls sono ora appaiate a 61 punti, dopo che Colapinto ha tagliato il traguardo davanti a Liam Lawson, interrompendo la striscia di gare a punti con entrambe le vetture per la scuderia rivale. L'argentino ha fatto la differenza grazie a una partenza aggressiva e a una gara determinata, chiudendo con soli 0,9 secondi di vantaggio sul compagno di squadra Pierre Gasly e 1,4 secondi su Lawson.

Questo risultato arriva dopo un periodo difficile per l'Alpine. Il team aveva iniziato la stagione come la forza dominante a metà schieramento, con una forma iniziale culminata nel podio di Gasly a Monaco. Da allora, tuttavia, i rivali hanno introdotto aggiornamenti e il passo dell'Alpine è calato. I momenti chiave del Gran Premio del Belgio offrono il contesto più ampio di una gara in cui ogni posizione a metà classifica era fondamentale.
Colapinto si è detto soddisfatto del punto ottenuto, soprattutto considerando che l'Alpine sembrava avere prestazioni limitate rispetto ad Audi e Racing Bulls.
"Sono felice per il punto, ovviamente è stato molto positivo per noi. Stiamo faticando un po' con la vettura e riuscire a conquistare un punto in queste condizioni, mettendoci davanti a un'Audi e a una [vettura Racing Bulls], è più di quanto [pensassimo] di poter fare", ha dichiarato.

Tuttavia, la sua valutazione sulla competitività dell'Alpine è stata schietta. "Dobbiamo migliorare molto la macchina, al momento siamo troppo lenti", ha spiegato Colapinto, aggiungendo che il team perdeva un tempo considerevole in alcune curve rispetto ai rivali di metà classifica.
Il pilota ha ritenuto che l'Alpine abbia massimizzato il weekend grazie a una buona qualifica e a una gara solida, ma ha insistito sul fatto che la vettura stessa debba diventare più veloce.

Il weekend di Gasly è stato decisamente più complicato. Dopo l'incidente di venerdì, ha faticato a partire per il giro di formazione, perdendo due posizioni prima di recuperare terreno. Un pit stop lento lo ha penalizzato ulteriormente, mentre un lungo duello con Lawson ha compromesso definitivamente il suo pomeriggio.
"Una gara piuttosto frustrante", ha commentato Gasly. Alla fine ha chiuso fuori dalla zona punti, sottolineando che il distacco da Audi, Gabriel Bortoleto e Arvid Lindblad è la prova che l'Alpine deve migliorare. Quando gli è stato chiesto cosa potesse trarre di positivo dal weekend, il suo verdetto è stato conciso: "Non è abbastanza".

L'Alpine non ha ancora confermato quando arriverà il prossimo importante pacchetto di aggiornamenti. Gasly non dovrà attendere molto per un nuovo banco di prova, dato che il Gran Premio d'Ungheria inizierà venerdì. Colapinto ritiene che le curve più lente dell'Hungaroring possano adattarsi meglio alla vettura; la prossima gara mostrerà se questo ottimismo sarà giustificato.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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