Colapinto rescata un punto en Spa mientras Alpine admite que el coche es lento

Alpine mantiene su posición en la zona media en Spa

Franco Colapinto aseguró el décimo puesto en Spa-Francorchamps para mantener a Alpine empatado con Racing Bulls en la lucha por liderar la zona media de la Fórmula 1. El resultado fue valioso, pero apenas sirvió para disimular las preocupaciones del equipo sobre su paquete actual.

Alpine y Racing Bulls están ahora empatados con 61 puntos, después de que Colapinto terminara por delante de Liam Lawson y pusiera fin a la racha de Racing Bulls puntuando con ambos coches. El argentino marcó la diferencia con una gran salida y una conducción decidida a través del pelotón, cruzando la línea de meta apenas 0,9 segundos por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, y 1,4 segundos por delante de Lawson.

El resultado llega tras un periodo difícil para Alpine. El equipo comenzó la temporada como la estructura más fuerte de la zona media, con su buen estado de forma inicial culminando en el podio de Gasly en Mónaco. Sin embargo, desde entonces, sus rivales han introducido mejoras y el ritmo de Alpine ha decaído. Los recientes momentos clave del Gran Premio de Bélgica ofrecen el contexto más amplio de una carrera en la que cada posición en la zona media tenía su importancia.

Colapinto pide mejoras importantes

Colapinto se mostró satisfecho por puntuar, especialmente después de que Alpine pareciera tener un rendimiento limitado en comparación con Audi y Racing Bulls.

"Contento con el punto, por supuesto, ha sido muy positivo para nosotros. Estamos sufriendo un poco con el coche, y sumar un punto en estas condiciones y estar por delante de un Audi y de un [coche de Racing Bulls] es más de lo que [pensábamos que] podíamos hacer", declaró.

Pero su evaluación sobre la competitividad de Alpine fue directa. "Necesitamos mejorar mucho el coche, somos demasiado lentos en este momento", explicó Colapinto, añadiendo que el equipo perdía una cantidad considerable de tiempo por vuelta en algunas curvas en comparación con sus rivales de la zona media.

Sintió que Alpine había maximizado el fin de semana gracias a una buena actuación en clasificación y en carrera, pero insistió en que el coche, por sí mismo, necesitaba ser más rápido.

Gasly, frustrado

El fin de semana de Gasly fue considerablemente más difícil. Se estrelló el viernes, luego tuvo problemas para arrancar en la vuelta de formación y perdió dos posiciones antes de recuperar terreno. Una mala parada en boxes le hizo retroceder de nuevo, mientras que una prolongada lucha con Lawson complicó aún más su tarde.

"Una carrera bastante frustrante", dijo Gasly. Finalmente terminó fuera de los puntos y destacó la brecha con Audi, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad como prueba de que Alpine debe mejorar. Al preguntársele qué podía sacar del fin de semana, su veredicto fue conciso: "No es suficiente".

Alpine no ha confirmado cuándo llegará su próxima gran mejora. Gasly no tendrá que esperar mucho para otra prueba, ya que el Gran Premio de Hungría comienza este viernes. Colapinto cree que las curvas más lentas de Hungaroring podrían adaptarse mejor al coche; la próxima carrera mostrará si ese optimismo está justificado.