Caricamento
Caricamento
L'ex pilota di Formula 1 David Coulthard ritiene che la Mercedes dovrebbe prendere in considerazione la sostituzione della power unit di George Russell in occasione del Gran Premio d'Italia di questo fine settimana, anziché attendere che una penalità in griglia diventi inevitabile nel prosieguo della stagione.
Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha già confermato che il leader del campionato Kimi Antonelli sconterà una penalità a Monza, dopo che la scuderia avrà effettuato un cambio completo del motore sulla sua W17. Il team utilizzerà componenti al di fuori del contingente consentito dal regolamento, costringendo l'italiano a partire dal fondo dello schieramento.
Russell si trova ad affrontare una situazione analoga. Il pilota britannico è arrivato al limite con l'ultimo scarico, motore a combustione interna, turbocompressore, sistema di accumulo dell'energia e centralina elettronica consentiti dal regolamento. A meno che non completi le gare rimanenti senza aver bisogno di un altro componente, una retrocessione in griglia è praticamente inevitabile.
Monza offre alla Mercedes un'opportunità potenzialmente favorevole per assorbire tale penalità. Le possibilità di sorpasso offerte dal circuito rendono possibile il recupero di posizioni, mentre si prevede che la power unit del team rimarrà un asset significativo. Di conseguenza, ci si aspetta che Antonelli riesca a compiere una solida rimonta anche partendo dal fondo.
Tuttavia, questo vantaggio è sotto crescente pressione. I team clienti della Mercedes, in particolare la McLaren, stanno riducendo il divario, aggiungendo un ulteriore elemento di riflessione sulla gestione dei motori di Russell. Con Madrid e Baku in calendario come circuiti cittadini, posticipare la penalità potrebbe creare un problema strategico più complesso.
Il quadro completo del weekend di Monza è analizzato nella nostra anteprima del Gran Premio d'Italia, ma per la Mercedes la questione centrale rimane se agire ora o preservare i componenti attuali di Russell il più a lungo possibile.
Intervenuto nel podcast Up to Speed, Coulthard ha sostenuto che la Mercedes dovrebbe cogliere l'occasione quando si presenta.
“Sì, penso che bisogna cogliere la palla al balzo quando se ne ha l'opportunità. Non so da dove derivi esattamente questa espressione, ma bisogna scontare la penalità. Monza, come abbiamo detto, offre maggiori potenzialità.”
Coulthard ha anche sottolineato la comprensione della Mercedes riguardo alla gestione della power unit, che a suo dire ha aiutato il team a mantenere un vantaggio sui clienti come McLaren, Williams e Alpine all'inizio dell'anno. Ritiene che la McLaren abbia ottenuto alcuni dei suoi maggiori progressi migliorando la propria comprensione su come sfruttare al meglio la power unit.
“Scopriremo molto presto chi uscirà vittorioso da quella particolare sfida,” ha aggiunto Coulthard.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.