ELMS em Silverstone: quatro títulos em aberto na reta final

Silverstone prepara-se para duelo decisivo no ELMS

A European Le Mans Series chega às 4 Horas de Silverstone da Goodyear no domingo, 13 de setembro, com os quatro campeonatos ainda em aberto. A duas rondas do fim, as 47 equipas da grelha estão separadas por margens mínimas nas classes LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 e LMGT3, transformando a quinta ronda num momento potencialmente decisivo antes da grande final em Portimão.

O panorama geral das provas de resistência vive um equilíbrio idêntico, tal como ficou demonstrado na luta pelo título do WEC de 2026 após Austin. No entanto, no ELMS, a pressão divide-se por todas as categorias, onde um único bom resultado — ou um abandono dispendioso — pode revolucionar por completo as tabelas classificativas.

LMP2: Forestier e United Autosports coladas no topo

A Forestier Racing by Panis e a United Autosports surgem empatadas com 70 pontos, mas o Oreca 07-Gibson #29 segura o comando graças aos critérios de desempate, fruto dos triunfos conquistados em Barcelona e Ímola. Oliver Gray, Esteban Masson e Louis Rousset chegam assim com a vantagem mais curta possível sobre o trio da United Autosports, vencedor em Le Castellet.

O carro #18 da IDEC Sport ocupa a terceira posição com 52 pontos. Jamie Chadwick, Valerio Rinicella e Laurents Hörr somaram um pódio em Spa-Francorchamps após três quartos lugares consecutivos, aos quais juntaram o ponto da pole position. Já os vencedores em Spa, Jakub Smiechowski, Nick Yelloly e Tom Dillmann, encontram-se a 28 pontos da liderança e tentarão dar seguimento à recuperação da sua melhor forma. Yelloly corre igualmente em casa, num circuito onde o protótipo garantiu o segundo lugar no ano passado.

LMP2 Pro/Am: sem margem para o mínimo erro

A Algarve Pro Racing e a AF Corse partilham 61 pontos no topo da classificação. O Oreca #20 lidera pelo número de presenças no pódio, enquanto o #83 da AF Corse encurtou distâncias graças à vitória alcançada em Spa-Francorchamps. Vector Sport e Duqueine Team somam ambas 49 pontos, o que deixa a classe vulnerável a uma reviravolta expressiva caso algum dos líderes fique em branco.

Os atuais campeões da AO by TF figuram no quinto posto. PJ Hyett, Louis Delétraz e Dane Cameron apontam ao pódio depois de terem falhado o triunfo em Silverstone no ano transato por escassos 0,141 segundos.

LMP3 e LMGT3 continuam imprevisíveis

A CLX Motorsport desfruta da posição mais confortável na LMP3, liderando com 15 pontos de avanço sobre a R-ace GP após vencer as duas últimas corridas. Um terceiro triunfo concederia a Paul Lanchère, Alexander Jacoby e Louis Iglesias uma almofada preciosa antes do embate em Portimão, ainda que a Rinaldi Racing se encontre a apenas um ponto da R-ace GP.

A competitividade é ainda mais renhida na LMGT3: apenas 13 pontos separam os seis primeiros classificados, com 52 pontos ainda por atribuir. O Porsche 911 GT3 R LMGT3 #75 da Proton Competition lidera com 53 pontos, à frente do Corvette Z06 LMGT3.R #33 da campeã em título TF Sport. Team Qatar by Iron Lynx, Proton Competition, GR Racing e Kessel Racing continuam totalmente na disputa numa classe vibrante, composta por seis construtores e 14 carros.