Anteprima F3 Monza: qualifiche divise e nuova zona DRS accendono la sfida

Slater e Ugochukwu arrivano separati da otto punti

La lotta per il Campionato FIA Formula 3 2026 si sposta a Monza questo fine settimana per il penultimo round, con Freddie Slater che guida la classifica su Ugo Ugochukwu con soli otto punti di vantaggio. Nessuno dei due piloti potrà assicurarsi il titolo in Italia, dato che il finale di stagione a Madrid prevede due Feature Race, ma entrambi saranno concentrati sul costruire slancio prima del decisivo round conclusivo.

Ugochukwu arriva rincuorato dal recente test di Madring, dove è stato il più veloce in assoluto nell'arco dei due giorni. Entrambi i contendenti al titolo hanno dominato due sessioni a testa, suggerendo che l'equilibrio della sfida rimane estremamente precario. Il precedente test di Madring fornirà quindi un importante punto di riferimento mentre l'attenzione si sposta su Monza.

Le qualifiche divise mettono sotto pressione la posizione in pista

Le qualifiche saranno suddivise in Gruppo A e Gruppo B, come accaduto a Monte Carlo all'inizio di questa stagione. Lo schieramento di 30 vetture sarà diviso in due gruppi da 15 in base ai numeri di gara dispari e pari, con l'ordine di scesa in pista deciso da un sorteggio casuale prima della sessione di venerdì.

I numerosi rettilinei di Monza renderanno la scia preziosa nei giri lanciati, ma il numero ridotto di auto in pista non eliminerà la lotta per la migliore posizione in pista. La domanda chiave è se la pole position manterrà l'importanza tradizionalmente associata ad essa.

La pole non ha mai portato a una vittoria nella Feature Race di Monza

Dalla prima gara della FIA F3 a Monza nel 2019, nessun poleman è riuscito a convertire il primo posto in griglia in una vittoria nella Feature Race. La quarta posizione è la piazzola di partenza più fortunata, avendo prodotto tre vincitori.

Il secondo posto di Leonardo Fornaroli a Monza nel 2024 è il miglior risultato mai registrato da un poleman. Brad Benavides, quarto nel 2025, e Liam Lawson, settimo nel 2020, sono gli unici altri piloti partiti dalla pole ad aver ottenuto punti nella Feature Race sul circuito brianzolo. Il record sottolinea che partire dalla prima fila è utile, ma tutt'altro che decisivo a Monza.

La nuova zona DRS amplia le opzioni di sorpasso

È stata introdotta una zona DRS aggiuntiva tra le curve 10 e 11. Il tratto verso l'ultima curva e la Parabolica offrirà ora un'ulteriore opportunità di attacco nel curvone verso destra.

Fornaroli ha dimostrato il potenziale per una manovra decisiva in quel punto, quando un sorpasso all'ultimo giro proprio all'ultima curva gli ha garantito la corona del Campionato 2024. La nuova zona potrebbe incoraggiare più piloti a preparare un sorpasso prima dell'ultima curva, mentre la zona DRS sul rettilineo principale offre un'immediata possibilità di risposta verso la Variante del Rettifilo.

I contendenti al titolo cercano slancio, non l'incoronazione

Monza è stata teatro di grandi drammi per il titolo F3, tra cui il trionfo di Victor Martins nel 2022 e il sorpasso tardivo di Fornaroli nel 2024. Questa volta, nessun campione sarà incoronato in Italia. Campos e TRIDENT hanno entrambe vinto la Feature Race di Monza di recente, con Tasanapol Inthraphuvasak vittorioso per Campos l'anno scorso e Sami Meguetounif che ha ottenuto gli onori nel 2024 per TRIDENT.

Per Slater e Ugochukwu, l'obiettivo è chiaro: lasciare Monza con il miglior risultato possibile e portare quel vantaggio nel round decisivo di Madrid.