La realtà dietro le speculazioni sul peso della Red Bull

Le speculazioni partite dalla Cina

In vista del weekend del Gran Premio del Giappone, la Red Bull si è ritrovata al centro di un’intensa attenzione riguardo al peso della sua RB22, guidata da Max Verstappen e Isack Hadjar.

Le voci sono nate in Cina, dove un tifoso particolarmente attento ha immortalato l’auto di Hadjar sulla bilancia FIA dopo le qualifiche allo Shanghai International Circuit. Il display avrebbe mostrato 716,5 kg. Considerando che Hadjar pesa circa 65 kg e Verstappen intorno ai 72 kg, l’immagine sembrava suggerire che la combinazione vettura-pilota della Red Bull potesse superare di oltre 20 chilogrammi il limite minimo di 768 kg stabilito per questa stagione.

Se fosse stato corretto, un divario del genere avrebbe rappresentato un notevole svantaggio in termini di prestazioni. Ma la realtà è più sfumata.

Il reale divario

Secondo quanto appreso da RacingNews365, la Red Bull sta effettivamente facendo i conti con un eccesso di peso — ma non nelle proporzioni estreme suggerite dall’immagine diventata virale.

Il surplus sarebbe nell’ordine di nove-dieci chilogrammi, e non 20. Anche questo dato, tuttavia, va contestualizzato. Diversi fattori influenzano il numero che appare sulla bilancia, tra cui le configurazioni di setup e persino la quantità di sensori montati sulla vettura in un determinato momento.

Detto ciò, 10 chilogrammi non sono affatto trascurabili in Formula 1. L’impatto è concreto e costoso. In termini prestazionali, tale margine equivale a circa due decimi di secondo al giro, incidendo anche sull’equilibrio complessivo della monoposto — un aspetto cruciale per ottenere costanza di rendimento.

Dalla lotta al vertice al centro gruppo

All’inizio della stagione, pur con un peso superiore al limite ideale, la Red Bull era rimasta competitiva nelle posizioni di vertice. Nelle ultime settimane, però, lo scenario è cambiato.

Mentre i rivali hanno compiuto progressi — anche sul fronte della riduzione del peso — la Red Bull ha perso terreno, ritrovandosi ora a battagliare nel centro gruppo anziché dettare il passo davanti. In una griglia così compatta, anche svantaggi minimi possono avere conseguenze significative.

Aggiornamenti in arrivo a Miami

I primi segnali di sollievo potrebbero essere all’orizzonte. RacingNews365 ha inoltre appreso che la Red Bull sta preparando un pacchetto di aggiornamenti previsto per il Gran Premio di Miami.

I nuovi componenti dovrebbero ridurre il peso della RB22, con l’obiettivo di migliorare i tempi sul giro e garantire una vettura più equilibrata. In origine, il pacchetto era destinato al debutto in Bahrain. Tuttavia, in seguito alla cancellazione di quella gara, l’introduzione è stata posticipata.

Per Verstappen e Hadjar servirà ancora un po’ di pazienza — ma l’aspettativa è chiara: una RB22 più leggera potrebbe rappresentare la svolta di cui la Red Bull ha bisogno per tornare a essere protagonista.