La réalité derrière les spéculations sur le problème de poids de Red Bull

Les spéculations ont commencé en Chine

À l’approche du week-end du Grand Prix du Japon, Red Bull s’est retrouvé au cœur d’une attention intense concernant le poids de sa RB22, pilotée par Max Verstappen et Isack Hadjar.

Les rumeurs ont pris naissance en Chine, lorsqu’un fan particulièrement attentif a capturé une image de la monoplace de Hadjar sur la balance de la FIA après les qualifications sur le circuit international de Shanghai. L’écran aurait affiché 716,5 kg. Sachant que Hadjar pèserait environ 65 kg et Verstappen près de 72 kg, l’image semblait indiquer que l’ensemble voiture + pilote de Red Bull pouvait dépasser de plus de 20 kilogrammes la limite minimale de 768 kg imposée cette saison.

Si cela s’était avéré exact, un tel écart aurait constitué un handicap de performance considérable. Mais la réalité est plus nuancée.

Le véritable écart

D’après les informations recueillies par RacingNews365, Red Bull fait bien face à un excédent de poids — mais pas dans les proportions extrêmes suggérées par l’image devenue virale.

Le surpoids serait compris entre neuf et 10 kilogrammes, et non 20. Même ce chiffre nécessite toutefois d’être replacé dans son contexte. Plusieurs variables influencent la valeur affichée sur la balance, notamment les configurations de réglage et même le nombre de capteurs installés sur la voiture à un moment donné.

Néanmoins, 10 kilogrammes sont loin d’être négligeables en Formule 1. L’impact est mesurable et coûteux. En termes de performance, cela représente environ deux dixièmes de seconde au tour, tout en influençant l’équilibre global de la monoplace — un facteur crucial pour extraire un rythme constant.

Du sommet à la lutte dans le peloton

En début de saison, malgré ce surplus de poids, Red Bull restait compétitif aux avant-postes. Cependant, ces dernières semaines, la hiérarchie a évolué.

Alors que ses rivaux ont progressé — notamment en réduisant le poids de leurs voitures — Red Bull a reculé et se retrouve désormais engagé dans la bataille du milieu de grille plutôt qu’à dicter le rythme en tête. Dans un peloton extrêmement resserré, le moindre désavantage peut avoir des conséquences majeures.

Une mise à jour prévue pour Miami

Une éclaircie pourrait toutefois se profiler. RacingNews365 comprend également que Red Bull prépare un package d’évolutions dont l’introduction est prévue lors du Grand Prix de Miami.

Les nouveaux éléments devraient permettre de réduire le poids de la RB22, avec pour objectif d’améliorer les chronos et d’optimiser l’équilibre de la voiture. À l’origine, ce package devait être déployé à Bahreïn. Toutefois, après l’annulation de cette course, son introduction a été reportée.

Pour Verstappen et Hadjar, il faudra donc encore faire preuve d’un peu de patience — mais l’objectif est clair : une RB22 plus légère pourrait offrir à Red Bull le nouvel élan nécessaire pour redevenir un acteur majeur de la lutte en tête.