Leclerc al comando nelle FP1 in Ungheria nonostante lo stop Ferrari

Leclerc detta il ritmo, ma la Ferrari incontra problemi

Charles Leclerc ha chiuso al comando una prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Ungheria caratterizzata da diverse interruzioni. Tuttavia, l'ottimo avvio della Ferrari è stato offuscato da un problema tecnico nel finale, che ha costretto il pilota monegasco a terminare anzitempo il suo lavoro in pista.

Leclerc ha fatto segnare il miglior tempo in 1m 19.075 prima di fermarsi all'ingresso della corsia dei box. Il pilota ha segnalato un problema, costringendo i meccanici Ferrari a recuperare la sua SF-26 e privandolo degli ultimi minuti di sessione. Dopo l'incidente, nessun pilota è riuscito a migliorare i propri tempi, poiché le scuderie hanno spostato il focus sul passo gara con carichi di carburante elevati.

Max Verstappen ha chiuso al secondo posto, a cinque decimi da Leclerc, con Lewis Hamilton terzo. Isack Hadjar e George Russell hanno completato la top five. Gabriel Bortoleto, Fred Vesti, Nico Hülkenberg, Arvid Lindblad e Liam Lawson hanno occupato le restanti posizioni della top 10.

Il risultato offre una prima indicazione sulla prestazione della Ferrari sul giro secco, ma l'inconveniente di Leclerc significa che il team ha perso tempo prezioso in pista. La sessione si è quindi conclusa con un buon ritmo al vertice, ma anche con un immediato punto interrogativo sull'affidabilità da analizzare.

Bandiera rossa interrompe le libere in Ungheria

Le FP1 sono state interrotte a 23 minuti dal termine quando Lance Stroll si è fermato a causa di un cedimento della sospensione posteriore sulla vettura dell'Aston Martin, che presentava numerosi aggiornamenti. Il componente faceva parte di un pacchetto di 16 nuove parti montate sulla monoposto. La sessione è ripresa dopo quasi sette minuti, lasciando poco tempo alla maggior parte dei piloti per completare i giri con gomme soft.

Il pacchetto di aggiornamenti è stato quindi introdotto in un contesto difficile, con la bandiera rossa che ha condizionato i confronti prestazionali più importanti del finale di sessione. Maggiori dettagli sul significato delle modifiche apportate dall'Aston Martin in Ungheria sono disponibili nel nostro report sull'aggiornamento della AMR26.

Prima dell'interruzione, Verstappen aveva guidato la classifica con un 1m 19.559, davanti a Russell. Erano gli unici piloti ad aver completato giri con gomme soft in quella fase, mentre Leclerc era il più veloce con le medie in terza posizione, a sette decimi dal leader.

La sessione di Verstappen è stata segnata anche da momenti di frustrazione. Il pilota si è lamentato dopo essere stato ostacolato da Carlos Sainz, sebbene sia emerso successivamente che lo spagnolo non avesse la radio funzionante. Entrambi saranno sotto investigazione dopo le prove. Verstappen ha poi riferito di "scalate orribili" e ha descritto la sua RB22 come "saltellante in modo folle".

Hamilton, nel frattempo, è quasi andato in testacoda all'ultima curva e ha descritto la sua vettura come troppo rigida. La sessione ha visto la partecipazione di cinque piloti debuttanti, tra cui Leonardo Fornaroli, Fred Vesti, Paul Aron, Colton Herta e Ryo Hirakawa, aggiungendo un'ulteriore variabile a un'ora di apertura già frammentata. Come riportato in precedenza, cinque debuttanti sono scesi in pista nelle FP1 del GP d'Ungheria.