Leclerc lidera la FP1 en Hungría pese a los problemas de Ferrari

Leclerc marca el ritmo mientras Ferrari se enfrenta a problemas

Charles Leclerc lideró una accidentada primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Hungría, aunque el prometedor inicio de Ferrari se vio empañado por una parada tardía que puso fin a la actividad del piloto monegasco.

Leclerc marcó un mejor tiempo de 1:19.075 antes de detenerse en la entrada del pit lane. Tras informar de un problema, los mecánicos de Ferrari tuvieron que recuperar su SF-26, lo que le costó los últimos minutos de la sesión. Ningún piloto mejoró sus tiempos tras el incidente, ya que el resto de la parrilla centró su atención en tandas con alta carga de combustible.

Max Verstappen terminó segundo, a cinco décimas de Leclerc, con Lewis Hamilton en tercera posición. Isack Hadjar y George Russell completaron el top cinco. Gabriel Bortoleto, Fred Vesti, Nico Hülkenberg, Arvid Lindblad y Liam Lawson ocuparon el resto de las posiciones entre los diez primeros.

El resultado ofrece una primera indicación del rendimiento de Ferrari a una vuelta, pero la interrupción de Leclerc significa que el equipo perdió un tiempo valioso en pista. Por tanto, la sesión terminó con un buen ritmo en cabeza, pero también con una duda inmediata sobre la fiabilidad que el equipo deberá investigar.

La bandera roja interrumpe los entrenamientos en Hungría

La FP1 se vio interrumpida a falta de 23 minutos cuando Lance Stroll se detuvo tras sufrir un fallo en la suspensión trasera del coche de Aston Martin, que presentaba importantes actualizaciones. Este componente era una de las 16 piezas nuevas instaladas en el monoplaza. La sesión se reanudó casi siete minutos después, dejando poco tiempo para que la mayoría de los pilotos completaran sus simulaciones con neumáticos blandos.

En consecuencia, el paquete de mejoras se estrenó en un entorno complicado, ya que la bandera roja afectó a las comparaciones de rendimiento más importantes al final de la sesión. Puedes encontrar más información sobre la importancia de los cambios de Aston Martin en Hungría en nuestro informe sobre la mejora del AMR26 del equipo.

Antes de la interrupción, Verstappen había liderado la tabla de tiempos con un 1:19.559, por delante de Russell. Fueron los únicos pilotos que completaron vueltas con neumáticos blandos en ese momento, mientras que Leclerc era el más rápido con neumáticos medios en tercera posición, a siete décimas del mejor tiempo.

La sesión de Verstappen también estuvo marcada por la frustración. Se quejó tras ser obstaculizado por Carlos Sainz, aunque más tarde se descubrió que Sainz no tenía radio. Ambos serán investigados después de los entrenamientos. Posteriormente, Verstappen informó de "reducciones de marcha horribles" y comentó que su RB22 estaba "saltando como un loco".

Por su parte, Hamilton casi hace un trompo en la última curva y describió su coche como demasiado rígido. La sesión contó con la participación de cinco pilotos novatos, incluidos Leonardo Fornaroli, Fred Vesti, Paul Aron, Colton Herta y Ryo Hirakawa, lo que añadió otra variable a una hora de apertura ya de por sí fragmentada.