Leclerc lidera TL1 do GP da Hungria apesar de problemas da Ferrari

Leclerc dita o ritmo, mas Ferrari enfrenta problemas

Charles Leclerc liderou uma sessão de treinos livres (TL1) bastante conturbada antes do Grande Prémio da Hungria, mas o início promissor da Ferrari foi ensombrado por uma paragem tardia que pôs fim à sessão do piloto monegasco.

Leclerc registou a sua melhor volta em 1m 19.075s antes de parar à entrada da via das boxes. O piloto reportou um problema, obrigando os mecânicos da Ferrari a recolher o seu SF-26 e fazendo-o perder os minutos finais da sessão. Nenhum piloto melhorou o seu tempo após o incidente, uma vez que as equipas mudaram o foco para simulações com carga de combustível elevada.

Max Verstappen terminou em segundo, a cinco décimos de Leclerc, com Lewis Hamilton em terceiro. Isack Hadjar e George Russell completaram o top cinco. Gabriel Bortoleto, Fred Vesti, Nico Hülkenberg, Arvid Lindblad e Liam Lawson ocuparam as restantes posições do top 10.

O resultado oferece uma indicação precoce do desempenho da Ferrari em volta lançada, mas a interrupção de Leclerc significa que a equipa perdeu tempo de pista valioso. A sessão terminou, assim, com um bom ritmo na frente, mas também com uma questão imediata de fiabilidade para investigar.

Bandeira vermelha interrompe treinos na Hungria

O TL1 foi interrompido com 23 minutos para o fim, quando Lance Stroll parou devido a uma falha na suspensão traseira do carro da Aston Martin, que apresentava um pacote de atualizações significativo. O componente era uma das 16 peças novas instaladas no monolugar. A sessão foi retomada quase sete minutos depois, deixando pouco tempo para a maioria dos pilotos completar as suas voltas com pneus macios.

O pacote de atualizações foi, consequentemente, introduzido num ambiente difícil, com a bandeira vermelha a afetar as comparações de desempenho mais importantes do final da sessão. Mais detalhes sobre a importância das alterações da Aston Martin na Hungria estão disponíveis no nosso relatório sobre a atualização do AMR26 da equipa.

Antes da paragem, Verstappen liderava a tabela de tempos com 1m 19.559s, à frente de Russell. Foram os únicos pilotos a completar voltas com pneus macios nessa fase, enquanto Leclerc era o mais rápido com pneus médios, ocupando o terceiro lugar, a sete décimos do líder.

A sessão de Verstappen também foi marcada pela frustração. O piloto queixou-se após ter sido impedido por Carlos Sainz, embora se tenha descoberto mais tarde que Sainz não tinha rádio. Ambos serão investigados após os treinos. Posteriormente, Verstappen reportou "reduções de caixa horríveis" e afirmou que o seu RB22 estava a "saltar como um louco".

Hamilton, por sua vez, quase fez um pião na última curva e descreveu o seu carro como demasiado rígido. A sessão contou com cinco pilotos estreantes, incluindo Leonardo Fornaroli, Fred Vesti, Paul Aron, Colton Herta e Ryo Hirakawa, adicionando mais uma variável a uma hora de abertura já de si fragmentada.