United States Grand Prix — Practice 2

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3ANT+0.282
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Notizie

Lindblad, Colapinto e Bortoleto: penalità in griglia ad Austin

Arvid Lindblad, Franco Colapinto e Gabriel Bortoleto arretreranno sulla griglia del GP degli Stati Uniti per aver superato i limiti dei componenti della power unit.

Lindblad, Colapinto e Bortoleto: penalità in griglia ad Austin
© Getty Images

Arvid Lindblad, Franco Colapinto e Gabriel Bortoleto perderanno posizioni sulla griglia del Gran Premio degli Stati Uniti dopo aver superato il numero consentito di componenti della power unit.

Le penalità influiranno sulle loro posizioni di partenza al Circuit of The Americas. Lindblad arretrerà di cinque posizioni, Colapinto ne perderà 10 rispetto al risultato delle qualifiche, mentre Bortoleto dovrebbe partire dal fondo dopo una penalità di 20 posizioni.

Lindblad monta un altro motore endotermico oltre il limite

La Racing Bulls ha montato sulla monoposto di Lindblad il sesto motore endotermico (ICE) della stagione, due in più rispetto ai quattro consentiti. Il pilota era già partito dal fondo in Malesia dopo che la squadra gli aveva installato il quinto motore endotermico; quest’ultima sostituzione gli costa cinque posizioni ad Austin.

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La penalità si aggiunge a una precedente difficoltà legata alla power unit per il debuttante, che in Malesia era partito dal fondo della griglia dopo una sostituzione.

La penalità di Colapinto è dovuta al montaggio da parte dell’Alpine della quarta centralina elettronica di controllo della stagione. L’argentino perderà quindi 10 posizioni rispetto al piazzamento ottenuto in qualifica.

Bortoleto paga il prezzo più alto

L’Audi ha apportato diverse modifiche alla monoposto di Bortoleto. Il brasiliano ha ricevuto la quarta batteria e la quarta centralina elettronica di controllo: entrambi i componenti superano il limite consentito e comportano una penalità di 20 posizioni.

La squadra ha sostituito anche il motore endotermico, il turbocompressore, l’intero sistema di scarico e un componente ausiliario della power unit. Questi elementi rientrano ancora nei rispettivi limiti e non comportano ulteriori penalità. Con 20 posizioni di arretramento, Bortoleto dovrebbe partire dal fondo dello schieramento.

Il regolamento prevede una penalità di 10 posizioni quando un pilota supera per la prima volta il limite consentito per un elemento della power unit. Le infrazioni successive comportano arretramenti di cinque posizioni, cumulabili se commesse nello stesso evento. Se la penalità complessiva supera le 15 posizioni, il pilota viene retrocesso in fondo alla griglia.

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Colapinto aveva già subito un arretramento in griglia nel corso della stagione: F1LivePulse aveva riferito della sua penalità di cinque posizioni dopo un incidente a Baku.

Le qualifiche inizieranno sabato alle 16:00 ora locale. La gara scatterà domenica alle 15:00 ad Austin.

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