Russell dal fondo a Singapore 2026: penalità per la power unit
George Russell partirà dal fondo della griglia al Gran Premio di Singapore dopo che Mercedes ha confermato che monterà una nuova power unit in seguito al guasto di Sepang.
Il britannico si è fermato dietro la safety car per un problema alla power unit: è il secondo guasto di questo tipo in stagione, dopo quello del Gran Premio del Canada. La sostituzione anticipa una penalità che Mercedes prevedeva di scontare più avanti nel campionato, quando la squadra avrebbe introdotto l’aggiornamento del motore con specifica ADUO. La tempistica del piano iniziale non era ancora stata definita: Mercedes stava valutando quando utilizzare la penalità per la power unit.
La scelta dell’aggiornamento è ancora in sospeso
Un portavoce Mercedes ha confermato a RacingNews365 che Russell utilizzerà una nuova power unit a Singapore e riceverà una penalità che lo farà partire dal fondo della griglia. Non è ancora stato chiarito se si tratterà della specifica attuale o della versione aggiornata con ADUO.
La decisione potrebbe stabilire se Russell dovrà scontare una o due penalità. Se Mercedes inserisse subito nel suo parco motori l’unità aggiornata, eviterebbe una partenza dal fondo con il motore della specifica precedente e una seconda penalità al momento dell’introduzione dell’aggiornamento ADUO. Per ora, la specifica resta incerta.
La penalità si applicherà al Gran Premio di domenica, non alla Sprint. Russell partirà nella Sprint in base alla posizione ottenuta in qualifica, salvo eventuali penalità inflitte a lui o ad altri piloti durante il fine settimana.
Un’occasione per Antonelli in ottica punti
Anche il compagno di squadra di Russell, Kimi Antonelli, aveva montato un nuovo gruppo di componenti al Gran Premio d’Italia, per poi risalire dalla 19ª posizione in griglia e vincere. Singapore presenta una sfida diversa: sorpassare sulle strade di Marina Bay è considerato molto più difficile, perciò la posizione di partenza di Russell rappresenta un notevole svantaggio.
Il guasto di Sepang, insieme ai 18 punti conquistati da Antonelli con il secondo posto, ha portato a 84 punti il distacco tra i due piloti Mercedes. Antonelli non può conquistare il titolo a Singapore: dopo il fine settimana resteranno in palio 150 punti. Tuttavia, un bottino massimo di 33 punti — con la vittoria sia nella Sprint sia nel Gran Premio — unito a uno zero di Russell metterebbe l’italiano nella condizione di poter diventare campione al Gran Premio degli Stati Uniti, ad Austin.
La priorità immediata di Russell è quindi limitare i danni di una penalità che Mercedes prevedeva di scontare più avanti nella stagione. Resta da capire se la squadra riuscirà ad abbinare questa penalità all’aggiornamento ADUO.
Simone Scanu
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.