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Sebastien Buemi si ritirerà dalla Formula E al termine dell’E-Prix di Londra di questo fine settimana, mettendo la parola fine a una delle carriere più prestigiose nella storia del campionato. Il pilota svizzero resterà con Envision Racing in un ruolo di consulenza e sviluppo, mentre la squadra si prepara all’ingresso nell’era Gen4.
Il palmarès di Buemi nel campionato completamente elettrico comprende 14 vittorie, 36 podi, 17 pole position e il titolo piloti conquistato nel 2015-16. La sua ultima apparizione in Formula E arriverà nella finale di Londra, che chiuderà anche l’era Gen3 e deciderà l’esito del campionato. Leggi qui il programma dell’E-Prix di Londra e tutti i dettagli sulla lotta al titolo.
Le speculazioni sul futuro di Buemi si erano intensificate negli ultimi mesi, dopo che il calendario originale della stagione 2026-27 aveva evidenziato due concomitanze con il FIA World Endurance Championship. In seguito la Formula E ha riprogrammato l’appuntamento di Monaco del 2027, riducendo a una sola gara la sovrapposizione. Buemi ha comunque scelto di lasciare il campionato per concentrarsi sui suoi impegni con la Hypercar Toyota.
Il suo addio è stato annunciato giovedì, appena 12 ore dopo la conferma da parte di Envision della partenza di Joel Eriksson al termine della stagione in corso. Di conseguenza, la squadra affronterà la prossima stagione con una formazione di piloti completamente nuova, mantenendo però l’esperienza di Buemi all’interno della propria struttura allargata.

«È stata una decisione difficile, soprattutto considerando il contributo che Seb e Joel hanno dato alla nostra squadra», ha dichiarato il team principal Sylvain Filippi.
«Guardando all’era Gen4 e a un calendario di Formula E sempre più impegnativo, stiamo entrando in una fase di sviluppo importante per il team. L’esperienza di Seb continuerà a essere preziosa per noi e siamo felici che continuerà a sostenere Envision Racing con un ruolo di consulenza e sviluppo.»
Buemi è diventato una delle figure simbolo dei primi anni della Formula E, legando il proprio nome alla scuderia Renault e.dams, poi divenuta la squadra ufficiale Nissan. Ha vinto il campionato appena alla seconda stagione della serie e negli anni successivi è rimasto un contendente di primo piano.
La difesa del titolo fu complicata dalla concomitanza con gli impegni nel WEC, che lo costrinse a saltare il doppio appuntamento di New York. Alla fine concluse il campionato al secondo posto, ma continuò a competere ai vertici con Renault e Nissan, prima di compiere nel 2023 il passaggio alla squadra cliente Jaguar Envision.
Pur non tornando ai livelli del suo periodo migliore, Buemi ha continuato a conquistare occasionalmente il podio e lo scorso anno è tornato alla vittoria imponendosi nell’E-Prix di Monaco. La stagione 2025-26 è la sua quarta e ultima annata con Envision.
Buemi non sarà l’unico veterano della Formula E a lasciare il campionato. Lucas di Grassi, campione 2016-17 e altro pilota presente fin dalla nascita della serie, ha annunciato ad aprile il suo imminente addio.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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