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A 94.ª edição das 24 Horas de Le Mans está prestes a começar hoje, trazendo de volta ao centro das atenções um dos testes de resistência mais emblemáticos do automobilismo no Circuit de la Sarthe. Como quarta ronda do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), Le Mans destaca-se novamente do resto do calendário do WEC — não só pela sua dimensão e prestígio, mas também por ser o único evento no programa que permite a participação de máquinas LMP2.
Um total de 62 carros alinhará à partida, com 186 pilotos a prepararem-se para um dia e uma noite inteiros de competição pela vitória à geral e nas respetivas categorias. Para uma visão mais abrangente sobre as histórias dos pilotos que rodeiam a corrida deste ano, incluindo as mulheres que competem no evento, leia o nosso artigo sobre as mulheres que participam nas 24 Horas de Le Mans de 2026.
A corrida tem início marcado para as 15:00 GMT de sábado, 13 de junho. A partir daí, o pelotão correrá ininterruptamente durante 24 horas, com a bandeira de xadrez prevista para as 15:00 GMT de domingo, 14 de junho.
Le Mans segue o Horário da Europa Central, uma hora à frente do GMT. Isto significa que a corrida começa às 16:00 hora local de sábado e tem conclusão prevista para as 16:00 hora local de domingo.
Para os espectadores na Costa Leste dos Estados Unidos, a hora de início é às 10:00 ET, com a corrida a terminar 24 horas depois, à mesma hora, no domingo.
A frente da grelha de partida traz uma história importante. O carro #15 da BMW M Team WRT partirá da pole position à geral e na categoria Hypercar, após estabelecer um novo recorde de volta, colocando a BMW na liderança de um pelotão denso e altamente competitivo.
A Ferrari, por sua vez, chega com um objetivo claro: uma quarta vitória consecutiva em Le Mans. No entanto, a equipa cliente vencedora do ano passado, o Ferrari #83 da AF Corse, enfrenta um ponto de partida mais difícil após qualificar-se no 17.º lugar da grelha.
Com 62 carros distribuídos pelas categorias disponíveis, Le Mans exige, mais uma vez, algo que vai além da velocidade pura. A gestão de tráfego, a execução, a consistência e a sobrevivência moldarão a competição ao longo das 24 horas. A volta da pole deu à BMW a melhor posição de partida possível, mas em Le Mans, a primeira hora é apenas o primeiro movimento de uma corrida onde o resultado final raramente é decidido cedo.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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