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O choque entre os calendários de 2026 do WEC e do GT World Challenge Europe obriga a mudar Portimão e a rever as formações de pilotos.
Martin Brundle diz que o revés de Oscar Piastri na Hungria reflete quase um ano sem sorte, enquanto Lando Norris venceu pela McLaren.
Flavio Briatore explica como a Fórmula 1 mudou com fãs mais jovens, maior interesse dos EUA, multidões recorde e equipas avaliadas em milhares de milhões.
A FIA confirma o GP do Bahrein de 2026 em Sepang, de 2 a 4 de outubro, com partida às 15h00, hora local.
Tom McCullough deverá deixar a Aston Martin no final de 2026, após 13 anos na equipa e uma mudança significativa nas suas responsabilidades.
A Fórmula E antecipa o E-Prix do Mónaco de 2027 para 1 e 2 de maio, evitando o conflito com o WEC e prolongando o acordo até 2031.
Theo Pourchaire vai integrar a nova equipa Opel de Fórmula E na era Gen4, tendo Mitch Evans como provável companheiro experiente.
Damon Hill compara a desvantagem de George Russell na Mercedes com a batalha de 1996 e avalia a rápida evolução de Antonelli.
Sergio Pérez explica por que a Aston Martin o dispensou e como o revés abriu caminho para oportunidades na Red Bull e na Cadillac.