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A Fórmula E antecipou em duas semanas o E-Prix do Mónaco de 2027 para evitar um conflito direto com o Campeonato do Mundo de Resistência. A jornada dupla terá agora lugar a 1 e 2 de maio de 2027, uma semana antes da visita programada da Fórmula E a Berlim.
O Mónaco estava inicialmente previsto como a 10.ª e 11.ª rondas da época 2026/27, a 15 e 16 de maio — precisamente no mesmo fim de semana da corrida do WEC em Spa-Francorchamps. Essa sobreposição ameaçava criar um sério problema logístico para os pilotos que competem nos dois campeonatos, sobretudo porque Spa é tradicionalmente uma etapa importante de preparação para as 24 Horas de Le Mans.
A alteração elimina o conflito entre o Mónaco e Spa, mas não facilita a vida aos pilotos que competem em várias categorias. Com o Mónaco antecipado para antes de Berlim, os participantes nos dois campeonatos passam a enfrentar três fins de semana consecutivos de corrida entre o Mónaco, Berlim e Spa.
A mudança no calendário também proporciona uma transição mais clara para a nova era técnica da Fórmula E. A época 2026/27 será a primeira do campeonato com monolugares Gen4. O evento de abertura está agendado para Jeddah, a 18 e 19 de dezembro, sujeito a uma melhoria da situação geopolítica no Médio Oriente. A importância desta nova era também se reflete nas movimentações mais recentes do mercado de pilotos, incluindo a esperada mudança de Theo Pourchaire para a Opel na era Gen4 da Fórmula E.
A Fórmula E e o WEC continuarão a partilhar um fim de semana em 2027. O E-Prix de Xangai, marcado para 10 e 11 de julho, mantém-se alinhado com a ronda do WEC em São Paulo. Como resultado, alguns pilotos que competem nos dois campeonatos continuarão a ser obrigados a escolher entre os dois eventos.
Este conflito por resolver significa que o calendário alterado é uma solução específica, e não uma separação completa das duas séries. O Mónaco fica protegido da sobreposição mais problemática, mas o calendário geral continua a exigir um planeamento cuidadoso por parte dos pilotos e das equipas que competem nos dois campeonatos.
A Fórmula E também prolongou o seu acordo com o Automobile Club de Monaco, garantindo a presença do campeonato no principado até, pelo menos, 2031.
O Mónaco tornou-se um dos eventos mais importantes da Fórmula E, com a série a utilizar o mesmo traçado do Grande Prémio de Fórmula 1. Alberto Longo, cofundador da Fórmula E e diretor do campeonato, descreveu o Circuito do Mónaco como um palco automobilístico sem igual e afirmou que o evento da próxima geração trará velocidades mais elevadas, mais ultrapassagens e corridas intensas roda com roda.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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