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O CEO da F1, Stefano Domenicali, confirma a existência de um plano de contingência caso as corridas no Catar e Abu Dhabi sejam canceladas devido ao conflito no Médio Oriente.
O CEO da F1, Stefano Domenicali, declara apoio de "1.000%" ao regresso dos motores V8, apoiando a visão de Ben Sulayem e defendendo os regulamentos de 2026.
Mattia Binotto afirma que Carlos Sainz escolheu a Williams em vez da Audi nos seus próprios termos, sugerindo que Sainz Sr. preferia o projeto alemão. Sainz é 13.º.
Sergio Perez pede uma investigação da Cadillac sobre a falha na suspensão que terminou o seu GP do Canadá, abordando também as dificuldades operacionais e a aposta dispendiosa nos ...
Oliver Bearman espera uma atividade significativa no mercado de pilotos no final de 2026, à medida que o fim de contratos e uma nova hierarquia remodelam a grelha de F1 para 2027.
Cyril Blais, da Citroën, propõe paragens de Pit Boost de duração variável para a Fórmula E, permitindo às equipas escolher entre mais energia ou posição em pista.
Max Verstappen divertiu-se com a desastrosa decisão da McLaren de usar pneus intermédios no GP do Canadá, que custou caro à equipa de Woking em Montreal.
A FIA aplicou a Nico Hulkenberg uma penalização de stop-and-go suspensa após uma infração na volta de formação no GP do Canadá, citando circunstâncias atenuantes.
Isack Hadjar aceita as suas duas penalizações no GP do Canadá como justas e pede desculpa a Leclerc após um quase acidente, garantindo ainda o seu melhor resultado na F1.