Antonelli lidera TL3 caótico em Madrid marcado por acidente de Hamilton

Kimi Antonelli terminou o último treino livre do Grande Prémio de Espanha no topo da tabela de tempos, batendo Charles Leclerc por quase dois décimos de segundo no novo circuito de Madring, em Madrid.

Oscar Piastri garantiu a terceira posição, à frente de Lando Norris e Max Verstappen, no final de uma sessão prolongada e pontuada por bandeiras vermelhas e uma interrupção invulgar. O resultado reforça a forte prestação da Mercedes no arranque do fim de semana, depois de Antonelli também ter liderado os trabalhos de sexta-feira — uma tendência detalhada no nosso resumo completo da sexta-feira do GP de Espanha.

A sessão foi interrompida por duas vezes. Lewis Hamilton provocou a primeira bandeira vermelha após bater com o seu Ferrari nas barreiras de proteção no exterior da última curva, com pouco menos de 25 minutos decorridos. Com a asa dianteira do seu SF-26 presa por baixo do monolugar, Hamilton tentou inicialmente regressar às boxes, ignorando as instruções insistentes da Ferrari para imobilizar o carro em pista.

O piloto acabou por acatar a ordem, mas a decisão de continuar a circular com danos significativos pode atrair a atenção dos comissários desportivos. Uma sanção, incluindo uma eventual penalização na grelha de partida, não está descartada, embora Hamilton ainda não tivesse sido formalmente colocado sob investigação. O acidente impediu-o ainda de realizar a simulação final de qualificação e levantou dúvidas quanto a eventuais estragos no fundo plano.

Bandeiras vermelhas agitam a reta final

A fase inicial decorreu em ritmo calmo, com Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg a serem os primeiros pilotos a deixar as boxes. Ambos registaram voltas na casa de 1:35.7 com pneus médios. O programa de Arvid Lindblad começou com atraso devido à substituição do chassis pela Racing Bulls na sequência do embate sofrido no TL2, com a equipa a conseguir evitar a quebra do recolher obrigatório durante a noite.

Alex Albon também terminou a sessão mais cedo após um ligeiro toque no muro no último setor. A Williams confirmou mais tarde que o embate provocou danos no eixo traseiro e na suspensão. Carlos Sainz sobreviveu a um susto na Curva 7, onde bloqueou fortemente as rodas e evitou o muro por escassos centímetros.

Leclerc chegou a estabelecer a melhor marca do fim de semana com 1:33.332, antes de descer ao segundo 32 com 1:32.963. A FIA optou então por suspender a contagem decrescente a 15 minutos do fim regulamentar para mitigar o tempo de pista perdido. O treino foi retomado para além da hora prevista, permitindo a Verstappen e Lindblad somarem voltas representativas.

Antonelli acabou por ditar o ritmo à medida que os tempos continuavam a cair. Com menos de um minuto para o fim, Ollie Bearman sofreu um embate violento contra o muro na Curva 11, destruindo o monolugar da Haas e colocando um ponto final no TL3. O acidente coloca seriamente em risco a sua presença na sessão de qualificação.