AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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A FIA impõe o modo de motor 'Rev 1' no GP do Mónaco de 2026 para limitar a descarga do MGU-K e controlar as velocidades perigosas no circuito urbano.
Fernando Alonso afirma que o salto de desempenho da Aston Martin chegará com as atualizações na pausa de verão, mantendo o otimismo antes do Mónaco.
James Allison confirma que uma falha catastrófica na bateria causou a desistência de George Russell na volta 30 do GP do Canadá, com a Mercedes a prometer investigar o problema.
Otmar Szafnauer afirma que a Mercedes só deve dar prioridade a Antonelli ou Russell quando o terceiro classificado se aproximar, enquanto a equipa foca no título de construtores.
A analista da Sky Sports, Naomi Schiff, diz que Kimi Antonelli está a provar que já não é o "irmão mais novo" na Mercedes após uma batalha feroz no GP do Canadá com George Russell.
O chefe da Red Bull, Laurent Mekies, acredita que a FIA garantirá o apoio dos fabricantes necessário para implementar a divisão de potência 60:40 em 2027, mantendo Verstappen na equipa.
Max Verstappen diz que 'adoraria' correr nas 24 Horas de Daytona em 2027, com a ideia a ser explorada — embora o treino de pré-época e discussões familiares sejam fatores-chave.
O pessoal da Renault continua descontente com a decisão de Briatore de fechar Viry-Chatillon e mudar a Alpine para motores Mercedes. A fricção, o progresso e o futuro.
Carlos Sainz insta a FIA a forçar a divisão de potência do motor 60:40 para 2027, insistindo que as equipas não devem ter escolha, apesar da oposição da Audi e Ferrari.
