Antonelli revela que erro em Zandvoort custou 25 pontos de downforce

Kimi Antonelli recuperou para o quinto lugar na grelha de partida para a corrida Sprint do Grande Prémio dos Países Baixos, após um erro na Curva 13 ter danificado o fundo do seu Mercedes e custado cerca de 25 pontos de downforce.

O líder do campeonato estava mais rápido do que o seu colega de equipa, George Russell, durante a fase inicial da qualificação Sprint, quando o carro sofreu uma sobreviragem na penúltima curva. Antonelli conseguiu manter o Mercedes na trajetória correta, mas acabou por passar pela gravilha e perdeu a volta.

Isso deixou-o em oitavo na SQ1, quase 0,7 segundos atrás da marca de Charles Leclerc. Ele progrediu nas fases seguintes, mas os danos continuaram a afetar o carro. Antonelli acabou por se qualificar em quinto na SQ3, mais de 0,2s atrás de Russell, que garantiu a pole position da Sprint numa sessão excecionalmente renhida.

Danos no fundo comprometeram o desempenho em baixa velocidade

Antonelli afirmou que a Mercedes estimou inicialmente que o incidente tinha removido aproximadamente 25 pontos de downforce. A equipa reparou parte do fundo antes do reinício da sessão, restaurando alguma da carga perdida, mas o carro permaneceu comprometido, particularmente nas curvas mais lentas.

“Tive alguns buracos no fundo,” disse Antonelli à Sky Sports F1. “Por isso, quando entrei, disseram inicialmente que era uma perda de 25 pontos. Depois tentaram reparar o máximo possível, mas sim, definitivamente o dano ainda lá estava.”

Ele reconheceu que o excesso de velocidade na entrada da curva contribuiu para o erro e admitiu que recuperar a confiança após o incidente foi difícil.

“Tive um pouco de velocidade a mais na entrada da última curva naquela primeira volta, perdi a traseira e passei pela gravilha,” disse ele. “E depois, obviamente, também não foi fácil recuperar a confiança, mas ainda assim, estivemos decentemente perto. E vamos tentar novamente amanhã.”

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, estimou a perda mais perto dos 20 pontos, mas concordou que representou um impacto significativo no desempenho. Uma estimativa conservadora traduziria a carga em falta em cerca de meio segundo por volta, embora o fundo reparado de Antonelli tenha reduzido o impacto total.

Antonelli focado numa Sprint mais forte

Antonelli partirá para a Sprint de 24 voltas de sábado a partir da terceira linha, atrás de Russell e dos dois McLarens, com o Ferrari de Leclerc a separar a dupla. Os quatro primeiros pilotos ficaram separados por menos de um décimo nas suas voltas finais de qualificação, sublinhando as margens curtas na frente.

Com as ultrapassagens a serem esperadas como difíceis no circuito técnico e apertado de Zandvoort, Antonelli não espera um caminho fácil para a vitória. No entanto, a Mercedes deverá conseguir instalar um novo fundo para a qualificação completa após a Sprint, quando o parque fechado reabrir. As atualizações em Zandvoort da equipa permanecerão, portanto, centrais para a sua recuperação no fim de semana.

“Vamos tentar fazer a melhor corrida que pudermos,” disse Antonelli. “E depois, a partir da qualificação, vamos ajustar o carro e tentar novamente. Mais sorte amanhã.”