DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
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Russell lidera o teste de F1 no Bahrein 2026 enquanto a Mercedes encontra ritmo, a Ferrari brilha e as equipas se adaptam às novas regras de aerodinâmica ativa.
Max Verstappen contesta a alegação de Toto Wolff de que a técnica de taxa de compressão da Mercedes vale apenas 2–3 cv, acusando a equipa de fazer sandbagging nos testes do Bahrein e de minimizar uma grande vantagem de potência enquanto a FIA se aproxima de uma decisão-chave antes do prazo de homologação de 2026.
A Ferrari lidera os testes de pré-temporada da F1 2026 no Bahrein, com a McLaren em destaque e Mercedes e Red Bull a enfrentarem problemas de fiabilidade.
Leclerc lidera os testes no Bahrein pela Ferrari, enquanto a McLaren impressiona e Red Bull e Mercedes enfrentam problemas de confiabilidade na pré-temporada da F1 2026.
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, admite que a Red Bull tem uma grande vantagem nos testes de 2026 na gestão de energia — cerca de um segundo por volta nas retas em voltas consecutivas — obrigando a Mercedes a considerar um desenvolvimento significativo da unidade de potência para fechar a diferença.
Os testes de F1 2026 arrancam no Bahrein com a McLaren a ser a mais rápida, a Red Bull a mostrar grande fiabilidade e as novas equipas Audi e Cadillac a estrearem-se.
A crítica de Lewis Hamilton às regras da F1 de 2026 é menos uma rejeição da nova era e mais um alerta sobre o aumento da complexidade, as exigências de gerenciamento de energia e se os fãs conseguirão acompanhar o que acontece na pista.
Os testes da F1 2026 arrancam no Bahrein com Verstappen como o mais rápido, Williams em destaque e as novas regras de aerodinâmica ativa a remodelarem o pelotão.
A Audi revelou um redesenho dramático dos sidepods do R26 para os testes de F1 de 2026, trocando aletas horizontais por entradas verticais compactas e uma modelação agressiva da superfície superior para aumentar o downwash e gerir o rasto dos pneus sob os novos regulamentos.
