AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
A carregar
A Ferrari torna-se a primeira equipa de F1 a ultrapassar a barreira dos 100 milhões de euros em salários de pilotos, com Charles Leclerc a assinar um novo contrato de 50 milhões de euros por ano até 2030.
Mattia Binotto afirma que a Audi tem o quarto melhor chassis na F1, mas aponta 2028 para um passo decisivo na unidade de potência — e 2030 para lutar pelo título.
A Aston Martin revela uma impressionante pintura iridescente da Maaden para o Grande Prémio do Mónaco de 2026, substituindo temporariamente o seu icónico verde.
O jornalista de F1 Michael Schmidt explica como as exigências regulamentares da Audi e Porsche para 2026 ajudaram, acidentalmente, a criar a vantagem da Mercedes.
A Ferrari aguarda a aprovação da FIA para duas atualizações na unidade de potência que poderão reduzir e, eventualmente, eliminar o défice para a Mercedes em 2026.
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, compromete-se publicamente a trazer os motores V8 de volta à Fórmula 1 até 2031, citando custos, simplicidade e apelo dos fãs.
Charles Leclerc assinou uma extensão de contrato com a Ferrari, comprometendo-se com a equipa para as 'próximas temporadas' antes do GP do Mónaco. Leia os detalhes.
Charles Leclerc afirma que a Ferrari está 'levada ao limite' em 2026, declarando que a luta pelo título está em aberto enquanto a Scuderia ruma ao Mónaco visando a Mercedes.
Gabriel Bortoleto fala sobre o desafio de ser comparado a Ayrton Senna na F1, revelando a sua determinação em construir o seu próprio legado e inspirar o Brasil.
Descubra as alterações técnicas que a Mercedes fez no volante de Kimi Antonelli, incluindo uma nova patilha de embraiagem, para resolver as suas dificuldades nos arranques.
A FIA aprovou quatro dias de testes de pré-época para a temporada de 2027 da F1, em vez de três, com acordos adicionais sobre regras de TPC e regulamentos de carroçaria.
O chefe da Red Bull, Laurent Mekies, sinaliza a abertura da sua equipa a regras mais rigorosas de independência na F1, após Zak Brown ter pressionado a FIA.
