Verstappen não descarta punição por motor no fim da temporada

Max Verstappen não descartou receber uma punição no grid antes do fim da temporada 2026 da Fórmula 1, que ainda terá seis etapas. O piloto da Red Bull afirmou que a equipe não definiu quando fará uma troca que levaria à sanção.

Verstappen ainda não recebeu punições no grid relacionadas ao motor neste ano, mas está usando sua última cota sem penalidades de motores de combustão interna, turbocompressores, MGU-K, unidades de armazenamento de energia, componentes eletrônicos de controle e sistemas de escapamento. Ele também já usou cinco dos seis componentes auxiliares da unidade de potência permitidos; a punição é aplicada quando o total chega a sete.

Verstappen diz que uma punição ainda é possível

Questionado sobre a possibilidade de uma punição nas etapas finais, Verstappen disse que isso poderia acontecer, mas ressaltou que nenhuma data foi definida. A equipe acompanhará a situação ao longo da temporada.

O risco, portanto, continua em aberto apesar dos resultados recentes de Verstappen: ele venceu as duas últimas corridas, em Sepang e Singapura. Ainda assim, sua campanha de 2026 já teve dois abandonos relacionados à unidade de potência. Um vazamento de líquido de arrefecimento encerrou sua corrida na China, enquanto uma falha no motor na largada em Mônaco o tirou da prova ainda na primeira volta.

Hadjar e Lawson já foram punidos

O companheiro de equipe de Verstappen na Red Bull, Isack Hadjar, já recebeu uma punição de cinco posições no grid na Malásia, após a instalação de um novo motor de combustão interna. Depois, largou do pit lane em Singapura, após a troca do motor de combustão interna, do turbocompressor, do escapamento e de um componente auxiliar da unidade de potência.

No Grande Prêmio da Itália, Liam Lawson recebeu punições pela troca de todos os componentes e largou do fim do grid. Na ocasião, Lawson substituía Hadjar, que estava lesionado, então a punição foi contabilizada na cota de componentes do carro de Hadjar.

A situação de Verstappen, portanto, é diferente da de seu companheiro de equipe: ele ainda está dentro da cota sem punições para os componentes mencionados, mas chegou ao último exemplar permitido de cada um. Se a Red Bull precisar instalar outro componente além do limite, poderá haver uma punição. Para saber mais sobre a temporada de Verstappen na equipe, confira nossa cobertura anterior de sua campanha em 2026 e a estratégia da Red Bull no Grande Prêmio da Áustria.