AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
A carregar
Esteban Ocon foi alvo de abusos online, incluindo ameaças de morte, após a colisão com Franco Colapinto na China, levando o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, a intervir.
Lewis Hamilton apresenta um plano de cinco anos para a Dawn Apollo Films, confirma avanços na sequela do filme F1 e revela novos projetos de televisão e documentário em desenvolvimento.
A relação tensa de Mattia Binotto com a Ferrari ainda deixa marcas enquanto se prepara para liderar a Audi na Fórmula 1 após a saída de Jonathan Wheatley. Conseguirá alcançar o sucesso em 2026?
Mike Krack se recusa a comentar especulações sobre a liderança da Aston Martin no Grande Prêmio do Japão, enquanto cresce a pressão pelo desempenho do AMR26 e por problemas técnicos persistentes.
A FIA reduziu o limite de recuperação de energia para a qualificação do Grande Prêmio do Japão de 9,0MJ para 8,0MJ para diminuir o super clipping e preservar o desafio de pilotagem em Suzuka.
Max Verstappen recusou-se a falar em Suzuka até que um jornalista britânico saísse da sala, reacendendo as suas críticas à alegada parcialidade da imprensa na Fórmula 1.
A investida da Aston Martin por Jonathan Wheatley reacendeu preocupações no paddock sobre a forma como a equipa cumpre o limite orçamental da Fórmula 1 para 2026, perante relatos de salários elevados.
O forte arranque de Oliver Bearman em 2026 e a sua mentalidade madura geraram apelos para que a Ferrari o promova em 2027. Eis porque pode ser a sua jogada mais inteligente a longo prazo.
Fernando Alonso vai falhar o media day do GP do Japão devido ao nascimento do seu primeiro filho, numa altura em que a Aston Martin enfrenta problemas de fiabilidade, mudanças na liderança e um arranque difícil na época de F1 2026.
Mergulhe numa análise técnica da F1 sobre o Grande Prémio do Japão de 2026. Descubra como a aerodinâmica ativa, os pneus Pirelli mais estreitos e as novas unidades de potência vão revolucionar a estratégia em Suzuka.
Max Verstappen pilotou um Nissan Z GT500 com pintura da Red Bull durante um teste privado do Super GT em Fuji, antes do Grande Prémio do Japão, marcando a sua segunda experiência num Super GT moderno.
A Mercedes enfrenta o escrutínio da FIA devido ao design da sua asa dianteira para 2026, com um alegado sistema móvel de duas fases que poderá exceder os limites regulamentares antes de Suzuka.
