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Carlos Sainz está perto de renovar por um ano com a Williams para 2027, com possível cláusula de saída e salário abaixo dos 30 milhões de euros especulados.
Rachel Brookes assume novo papel na Motorsport to Business após deixar a Sky Sports F1 e nega rumores de mudança para a transmissão da E1.
Stefano Domenicali quer mais tempo para que as partes da F1 definam regras mais simples, leves e sustentáveis para o próximo ciclo.
Já estão à venda os bilhetes para o GP Gulf Air do Bahrein de F1 de 2026, em Sepang, com preços internacionais e tarifas para titulares de MyKad.
Guenther Steiner diz que a Mercedes pode já não precisar de Max Verstappen após identificar Andrea Kimi Antonelli como o “próximo Max”.
Gabriel Bortoleto confirma o contrato de longo prazo com a Audi na F1, avalia a sua evolução e explica por que acredita no ambicioso projeto.
Max Verstappen diz que a Red Bull tem de resolver a instabilidade, subviragem e perda de desempenho do RB22 após uma primeira metade difícil de 2026.
Toto Wolff destaca a orientação serena de Peter Bonnington como decisiva para a transformação de Kimi Antonelli num líder do campeonato de F1.
Yasuaki Asaka acredita que a grande evolução da Aston Martin na Hungria pode levar a equipa regularmente à Q3 quando a Honda melhorar o motor.
Nikola Tsolov conduzirá o VCARB02 da Racing Bulls em Imola no primeiro teste de F1, enquanto procura os pontos da superlicença para chegar ao FP1.
As cinco histórias que vão marcar a segunda metade da F1 2026: Antonelli, luta pelo título, recuperação das equipas, Malásia e mercado de pilotos.
A Ferrari espera que a segunda evolução do motor de 2026 renda 0,2 segundos por volta em Monza e relance as esperanças de título de Hamilton e Leclerc.
