GP do Bahrein de 2026 em Sepang: todos os dados essenciais

A temporada 2026 da Fórmula 1 recomeça neste fim de semana em Sepang, circuito que recebe a 16ª etapa do campeonato com o GP do Bahrein, na Malásia. Na sexta-feira, 2 de outubro, acontecem os treinos livres 1 e 2. O treino livre 3 e a classificação serão disputados no sábado, 3 de outubro, antes do Grande Prêmio de domingo, 4 de outubro.

Sepang em resumo

O circuito de 5,543 km recebeu seu primeiro Grande Prêmio em 1999, como GP da Malásia. O recorde da pista é de 1min34s080, estabelecido por Sebastian Vettel pela Ferrari em 2017. Lewis Hamilton e Michael Schumacher dividem o recorde de poles, com cinco cada, enquanto Vettel lidera o número de vitórias, com quatro. Sepang foi o primeiro circuito de Fórmula 1 projetado por Hermann Tilke.

A corrida de 2017 teve 73 ultrapassagens. Nas últimas cinco edições do Grande Prêmio no circuito, a probabilidade de entrada do Safety Car e do Safety Car Virtual aparece em 20% para cada um; a perda estimada de tempo no pit stop é de 23,7 segundos.

Jolyon Palmer descreve Sepang como uma volta fluida, que combina um setor intermediário veloz com fortes pontos de frenagem e oportunidades para cruzar a trajetória do adversário. A aproximação larga da Curva 1 favorece uma tangência tardia, preparando a passagem pela Curva 2, enquanto a sequência de alta velocidade pelas Curvas 5 e 6 exige confiança e mudanças de direção precisas. As frenagens para as Curvas 11 e 14 são especialmente delicadas, e a última curva oferece uma oportunidade de ultrapassagem.

Para conferir outros detalhes sobre a programação e a disputa pelo título, leia esta prévia do GP do Bahrein de 2026 na Malásia.

Estatísticas

• Primeiro Grande Prêmio – 1999 (como GP da Malásia)
• Extensão da pista – 5,543 km
• Recorde da volta – 1min34s080, Sebastian Vettel, Ferrari, 2017
• Mais poles – Lewis Hamilton e Michael Schumacher (5)
• Mais vitórias – Sebastian Vettel (4)
• Curiosidade – Sepang foi a primeira pista de F1 projetada pelo renomado arquiteto de circuitos Hermann Tilke
• Ultrapassagens em 2017 – 73
• Probabilidade de Safety Car – 20%*
• Probabilidade de Safety Car Virtual – 20%
• Perda de tempo no pit stop – 23,7 segundos

Pneus, condições e incógnitas do fim de semana

A Pirelli descreve o asfalto de Sepang como relativamente abrasivo. A expectativa é de pouca aderência na sexta-feira, com melhora à medida que a pista ganha borracha. Controlar a temperatura dos pneus nos dois eixos será um dos principais desafios. Embora trechos do circuito tenham recebido novo asfalto em 2023 e outros trabalhos de nivelamento tenham sido concluídos a partir do início de setembro, a Pirelli afirma que as características gerais da superfície seguem semelhantes às observadas em 2017.

As equipes têm poucos dados relevantes sobre a atual geração de carros, o que torna os treinos de sexta-feira especialmente importantes para avaliar o equilíbrio e o comportamento dos pneus. Tempestades à tarde são comuns na região no início de outubro; calor, umidade e pancadas repentinas de chuva podem complicar qualquer sessão.

Análise do momento

George Russell chega após conquistar a pole e sua terceira vitória da temporada em Baku, reduzindo para 66 pontos a vantagem de seu companheiro de equipe, Kimi Antonelli, na liderança do campeonato. A Red Bull também mostrou força: Max Verstappen ficou perto da vitória, e Isack Hadjar subiu ao pódio. A McLaren saiu de Baku sem pontos, enquanto a Ferrari garantiu que seus dois pilotos pontuassem.

A Racing Bulls ampliou sua vantagem sobre a Alpine na disputa pelo quinto lugar no campeonato de construtores. Franco Colapinto deve cumprir uma punição de perda de cinco posições no grid, enquanto a Haas tentará embalar após conquistar sua primeira corrida com os dois carros na zona de pontuação. Já a Williams vem de um fim de semana em que Carlos Sainz voltou ao top 10 pela primeira vez desde maio.

Entre os poles e vencedores recentes listados para o período de 2021 a 2025, Verstappen soma três vitórias e três poles, enquanto Oscar Piastri conquistou os dois feitos em 2025. A história de Sepang também mostra que o drama não depende necessariamente da chuva: em 2013, Sebastian Vettel venceu o companheiro de equipe Mark Webber após os dois disputarem a vitória, apesar das ordens da equipe.