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António Félix da Costa defende as táticas da Jaguar no E-Prix de Londres, acusando a Porsche de dois pesos e duas medidas após o título de Pascal Wehrlein.
David Coulthard acredita que Zandvoort não voltará à Fórmula 1, citando os seus limites físicos e pressões comerciais antes do seu último Grande Prémio.
Carlos Sainz permanecerá na Williams para 2027 com um contrato plurianual, juntando-se a Alex Albon, apesar da difícil temporada de 2026 da equipa.
A Honda revela as principais mudanças por trás da unidade motriz Spec 2 da Aston Martin, que se estreará no GP dos Países Baixos com as suas mais recentes atualizações.
Yuki Tsunoda regressa à Racing Bulls no GP dos Países Baixos, após a lesão de Isack Hadjar levar Liam Lawson de volta à Red Bull Racing.
Max Verstappen poderá confirmar o seu futuro na Red Bull para 2027 no último Grande Prémio dos Países Baixos, com as dificuldades do RB22 a moldarem a sua decisão.
O chefe de equipa da Ferrari, Fred Vasseur, diz que as ordens de equipa poderão ser usadas na luta pelo título de F1 de 2026 entre Hamilton e Leclerc.
A McLaren levará uma nova asa traseira e condutas de travão traseiras a Zandvoort após a vitória na Hungria, enfrentando uma janela de avaliação curta no fim de semana Sprint.
A FIA espera que o procedimento de pré-partida de cinco segundos da Fórmula 1 se mantenha em 2027, após a introdução de novas salvaguardas contra arranques lentos.
Johnny Herbert afirma que os abusos de alguns fãs de Verstappen incluíram ameaças de morte, rejeitando alegações de parcialidade dos comentadores britânicos.
George Russell diz que um grande peso foi retirado após a Mercedes confirmar que as suas dificuldades de velocidade em reta eram causadas pela unidade motriz.
O COTA oferecerá um bilhete de 20 dólares para a quinta-feira do GP de 2026, incluindo caminhada no pitlane, acesso ao paddock e atividades da F1 Academy.
