Hamilton assume culpa após desaire na qualificação Sprint em Singapura

Lewis Hamilton assumiu a responsabilidade por uma decisão sobre o plano de pista que, acredita, poderá ter prejudicado o seu desempenho na qualificação para a Sprint do Grande Prémio de Singapura. O britânico terminou em sexto, atrás do companheiro de equipa da Ferrari, Charles Leclerc, que foi terceiro.

Hamilton foi um dos poucos pilotos a marcar um tempo no início do SQ3, em vez de esperar pelos momentos finais, quando as condições da pista estavam no seu melhor. Disse que a decisão foi sua e que poderá ter sido errada. O heptacampeão tinha sido mais competitivo nas duas primeiras fases, mas não conseguiu manter esse nível na luta final pela pole.

Hamilton admite que a estratégia no SQ3 pode ter prejudicado o resultado

O plano de pista de Hamilton foi diferente do da maioria dos pilotos. O britânico sugeriu que o momento escolhido para a sua tentativa foi um dos fatores por trás do resultado dececionante, embora não tenha sido o único problema na volta final.

O britânico sentira-se confortável com os pneus médios nas duas primeiras fases da qualificação. A mudança para os pneus macios no SQ3 alterou bastante o equilíbrio do carro: Hamilton descreveu-o como propenso a sair de traseira e com pouca aderência no eixo traseiro, o que dificultava o controlo da traseira.

Não sabia se os pneus traseiros não tinham atingido a temperatura ideal ou se tinham sobreaquecido. De qualquer forma, o carro parecia particularmente instável, e Hamilton considerou que a volta foi fraca no geral. Apesar de os pneus macios oferecerem bastante aderência à frente, sentiu falta de apoio na traseira.

Equilíbrio dos pneus macios deixou Hamilton sem aderência traseira

Hamilton disse que o contraste com o ritmo apresentado anteriormente foi evidente. O carro comportara-se bem com os pneus médios, mas, depois de mudar de composto para a tentativa decisiva, não conseguiu encontrar a mesma aderência na traseira. Admitiu que o equilíbrio do carro pode ter influenciado o resultado, sem apontar uma causa definitiva.

O resultado deixou-o três lugares atrás de Leclerc, que teve uma sessão mais forte pela Ferrari. Os comentários de Hamilton apontam tanto para uma escolha estratégica como para um problema de equilíbrio dos pneus, em vez de uma explicação única e clara para a perda de ritmo.

A sessão de Singapura também esteve sob escrutínio por outros motivos: leia as nossas notícias sobre a falha na qualificação e a pole de Verstappen na Sprint sob investigação.