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Carlos Sainz está perto de um contrato revisto com a Williams, com um aumento salarial significativo e cláusulas de desempenho como pontos centrais do acordo.
A FIA validou a asa traseira rotativa da F1 após uma revisão de segurança, enquanto a Red Bull concluiu trabalho mecânico adicional no sistema.
Christian Horner anuncia uma digressão de outono pelo Reino Unido para apresentar Drive, com sessões de perguntas e respostas sobre a Red Bull.
Max Verstappen considera uma pena o último GP dos Países Baixos, enquanto Zandvoort se prepara para sair do calendário da F1 após este fim de semana.
Yuki Tsunoda está alegadamente na corrida por um lugar na Meyer Shank Racing, com motor Honda, numa potencial mudança para a IndyCar em 2027.
Enzo Deligny explica como o Homem de Ferro, Michael Schumacher e a sua herança chinesa moldaram o capacete distinto que mantém desde a infância.
Brando Badoer faz o balanço da sua época de afirmação na F3 em 2026 e aponta ao top 3 nas últimas rondas, em Monza e Madrid.
A F1 regressa a Zandvoort para o último GP dos Países Baixos, com evoluções da McLaren, motor Honda na Aston Martin, mudança na Cadillac e estreia do Sprint.
A Arábia Saudita é o primeiro Melhor País Anfitrião da Fórmula E, após destacar-se desde 2018 antes da estreia do GEN4 em Jeddah, em 2026.
O novo Hypercar LMDh da Ford completou o seu shakedown inaugural em Le Castellet, dando início aos preparativos para a estreia no WEC em 2027.
A Mercedes não dará prioridade a Kimi Antonelli ou George Russell na luta pelo título de 2026, mantendo ambos na disputa enquanto Lewis Hamilton, da Ferrari, ameaça.
Norman Nato e Maximilian Günther deixarão a Nissan e a DS Penske, respetivamente, remodelando o mercado de pilotos da Fórmula E antes da era Gen4.
