AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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Charles Leclerc afirma que o monolugar da Ferrari para 2026 tem “enormes ganhos” a desbloquear no motor, chassis e aerodinâmica, enquanto a equipa procura reduzir a diferença de desempenho para a Mercedes.
Ralf Schumacher sugere que o contrato de Lewis Hamilton poderá impedir a Ferrari de impor ordens de equipa, numa altura de crescente tensão em pista com Charles Leclerc em 2026.
A experiência de Alex Albon com cinco paragens para ajustar a asa dianteira em Suzuka revela como a Williams está a aproveitar os fins de semana de corrida para recolher dados aerodinâmicos cruciais, enquanto enfrenta desafios contínuos de peso e equilíbrio.
A Ferrari trabalha para introduzir uma grande atualização no software do motor no Grande Prêmio de Miami, visando resolver as preocupações de superclipping e os problemas de bateria apontados por Lewis Hamilton.
A Alpine negou acusações de que teria sabotado o carro de Franco Colapinto na F1, reafirmando tratamento igual ao de Pierre Gasly e condenando abusos online após incidentes recentes.
O presidente da GPDA, Alexander Wurz, diz que o grupo de WhatsApp dos pilotos de F1 está "ao rubro" com ideias antes das conversas de abril sobre possíveis ajustes aos regulamentos das unidades motrizes de 2026.
Max Verstappen regressa à Nordschleife para as corridas de qualificação das 24 Horas de Nürburgring, nos dias 18 e 19 de abril, após o cancelamento do GP da Arábia Saudita, reforçando a sua preparação para a clássica prova de resistência.
Laurent Mekies revela que Helmut Marko continua em contacto regular com a Red Bull e os seus pilotos, enquanto a equipa atravessa um importante período de transição sob nova liderança.
Descubra o que é o super clipping nos regulamentos de 2026 da Fórmula 1, porque as equipas o utilizam e como analisamos dados de telemetria para detetar esta tática controversa.
A Williams pretende introduzir um chassis FW48 mais leve no Grande Prémio de Miami de 2026, após um início de temporada difícil, com o excesso de peso a custar mais de meio segundo por volta.
A Mercedes tem enfrentado dificuldades nas largadas em 2026, mas os dados de Suzuka mostram que a sua unidade motriz pode igualar Ferrari e McLaren na arrancada. Será um problema de execução e não de engenharia?
A F1 ACADEMY vai introduzir um novo formato de fim de semana com três corridas em etapas selecionadas de 2026, acrescentando uma Corrida de Abertura, aumentando os pontos em disputa e elevando a intensidade na luta pelo título.
