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O cancelamento do Rali da Arábia Saudita no WRC pressiona a F1, que mantém Catar e Abu Dhabi no calendário do final de 2026.
Gabriele Minì recuperou do 13.º ao 7.º lugar em Madrid e aproximou-se do líder Nikola Tsolov, focando agora na qualificação para Baku.
Lewis Hamilton desmente categoricamente notícias em Itália sobre ter exigido mudanças na sua equipa técnica de pista na Ferrari.
A Alpine contratou o antigo líder técnico da Mercedes, Mike Elliott, como Diretor Técnico (CTO) para liderar a engenharia de Enstone na F1.
Lando Norris alerta que a estreia do formato Sprint no GP do Mónaco de 2027 vai castigar os pilotos devido aos treinos limitados e aos muros da pista.
Hiyu Yamakoshi estreia-se na Fórmula 2 com a Van Amersfoort Racing em Baku, substituindo Nicolás Varrone na 12.ª ronda da temporada de 2026.
O jovem talento da Williams, Kean Nakamura-Berta, sobe à FIA Fórmula 3 na próxima temporada com a Trident após uma época de destaque no FREC.
Charles Leclerc espera que a Ferrari recupere o motor atualizado do acidente de Monza para evitar penalizações na grelha de partida da F1.
Alexia Danielsson estreia-se na F1 ACADEMY como Wild Card da TeamViewer no COTA, na ronda 5 da época 2026.
A Red Bull continua a combater a misteriosa "degradação do carro" no RB22. As evoluções de Monza e Madrid revelam o foco da equipa.
Max Verstappen largou de 101.º e venceu o desafio de karting da Red Bull com 100 pilotos em Silverstone em apenas 35 minutos.
A Fórmula E enfrenta seis choques de calendário com a Fórmula 1 em 2027, incluindo uma inédita sobreposição no mesmo fim de semana na China na era Gen4.
