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A Cadillac está a apostar na carga aerodinâmica em vez de otimizar a unidade de potência, enquanto enfrenta desvantagens no arranque da época sob os regulamentos de 2026 da F1. Eis porque a sua abordagem difere da restante grelha.
Alba Larsen conquista sua primeira largada na primeira fila na F1 ACADEMY em Xangai, assegurando o P2 na classificação e mirando seu primeiro pódio com a Ferrari.
A Ferrari testou a sua asa traseira rotativa de 180 graus no Grande Prémio da China, mas voltou à especificação padrão antes da qualificação, enquanto Hamilton e Leclerc apontaram défice em linha reta face à Mercedes.
Kimi Antonelli escapou de punição após supostamente atrapalhar Lando Norris na classificação Sprint do GP da China, com os comissários decidindo não tomar outras medidas e ambos avançando na sessão.
Explore o mistério dos 110% de acelerador na F1 e dos gráficos de velocidade “bloqueados” no GP da China de 2026. É censura ou apenas uma falha técnica? Leia a nossa análise completa.
A nova parceria de Lewis Hamilton com o engenheiro de corrida interino da Ferrari, Carlo Santi, mostra sinais iniciais de tensão em Xangai, levantando preocupações sobre comunicação, estratégia e a capacidade da Ferrari de reduzir a diferença para a Mercedes em 2026.
George Russell garante a pole da Sprint no GP da China de 2026, liderando uma dobradinha da Mercedes à frente de Antonelli, enquanto a Red Bull enfrenta dificuldades em Xangai.
Alisha Palmowski garantiu sua primeira pole position na F1 ACADEMY em Xangai com uma dominante volta de 2:04.182, à frente de Alba Larsen e Emma Felbermayr após uma sessão de Classificação dramática.
George Russell lidera dobradinha da Mercedes no TL1 do GP da China 2026, com Antonelli logo atrás, enquanto McLaren persegue e Red Bull enfrenta dificuldades antes da Classificação Sprint.
Alisha Palmowski lidera a sessão inaugural de treinos da temporada 2026 da F1 Academy em Xangai, afirmando-se desde cedo como candidata ao título com uma atuação dominante.
A Mercedes pressiona por um procedimento de partida mais longo na F1 de 2026 para resolver o turbo lag e questões de segurança da bateria, mas a oposição da Ferrari bloqueia o consenso num crescente impasse regulamentar.
A equipa de F1 da Mercedes está de olho na participação de 24% da Otro Capital na Alpine numa jogada estratégica de poder corporativo, destacando como o envolvimento de Toto Wolff reflete uma estratégia de investimento institucional mais ampla, e não uma aquisição pessoal.