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Jack Doohan mira regresso à F1 com a Haas em 2027 após teste em Jerez, enquanto Ocon se aproxima da saída e rivais disputam vaga.
Organizadores do GP da Austrália descartam antecipar prova de 2027 para abrir a época de F1 devido a obras em Albert Park e conflitos de agenda.
A Fortescue Zero adquire a Penske Autosport e entra na Fórmula E como a primeira equipa australiana, equipada com motores Jaguar Gen4 em 2026/27.
A Red Bull avalia a recuperação de Hadjar antes de decidir o seu regresso no GP do Azerbaijão ou adiar a volta na ronda tripla.
A Mercedes lidera a F1 com 145 pontos de avanço e Toto Wolff confirma que o foco de desenvolvimento já está centrado no monolugar de 2027.
Fred Vasseur desmente divisão estratégica na Ferrari entre Hamilton e Leclerc em Espanha para evitar toques, enquanto Leclerc explica aposta no safety car.
Fórmula E confirma arranque da era Gen4 em Jeddah em dezembro, apesar das mudanças no calendário da F1 e WRC devido a conflitos no Médio Oriente.
A Haas divide-se entre independência e apoio de fábrica enquanto Gene Haas avalia cinco candidatos ao lugar de Ocon para 2027.
Aston Martin reduz exposição mediática de Adrian Newey após conferência polémica na Austrália expor problemas do motor Honda.
A Manthey DK Engineering foi 2.ª no COTA e relançou a luta pelo título de LMGT3 antes das 6 Horas de Fuji.
Lucas di Grassi recorda os 24 anos de carreira no desporto motorizado e o título histórico na Fórmula E ao confirmar a sua retirada aos 42 anos.
O cancelamento do Rali da Arábia Saudita no WRC pressiona a F1, que mantém Catar e Abu Dhabi no calendário do final de 2026.
