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Guia completo de 2026 sobre o Circuito Internacional de Xangai, com análise do traçado, estatísticas principais, zonas de ultrapassagem, novidades tecnológicas e destaques históricos para os fãs de F1.
Os organizadores revelam imagens detalhadas do circuito Madring, de 5,4 km, em Madrid, antes da sua estreia na Fórmula 1 em 2026, destacando a curva inclinada La Monumental com 24% e a sequência de alta velocidade de Valdebebas.
Max Verstappen está em conversas ativas com a FIA para enfrentar o problema das "corridas ioiô" na Fórmula 1 em 2026, defendendo uma menor dependência da energia elétrica para recuperar dinâmicas de corrida mais naturais e competitivas.
A Ferrari aposta em força total em Xangai com a inovadora asa traseira Macarena e uma atualização aerodinâmica discreta no Halo, visando reduzir a diferença para a Mercedes no Grande Prêmio da China de 2026.
Max Verstappen admite sentimentos conflitantes em relação à Fórmula 1, já que os regulamentos de 2026 reduziram seu entusiasmo, apesar do orgulho pelo projeto de motor da Red Bull e do crescente interesse pelas corridas de endurance.
Sergio Perez levanta sérias preocupações de segurança sobre as largadas da F1 2026 após um quase acidente dramático entre Liam Lawson e Franco Colapinto em Melbourne, destacando os riscos ligados ao novo regulamento das unidades de potência.
A Sephora torna-se parceira oficial da F1 Academy, patrocinando a estreante espanhola Natalia Granada e levando experiências imersivas de beleza e hospitalidade premium à temporada de Fórmula 1 de 2026.
Oliver Bearman destaca a transparência da Ferrari na estratégia da unidade de potência para 2026 como uma vantagem fundamental para a Haas, em contraste com as dificuldades enfrentadas pelas equipas clientes da Mercedes sob os novos regulamentos da F1.
Aqui está o seu guia completo sobre como jogar “Pulse Predictions” na app Formula Live Pulse. Faça as suas previsões e acumule pontos!
Bruno Del Pino teve um fim de semana de estreia dominante pela Van Amersfoort Racing em Melbourne, garantindo a sua primeira vitória numa corrida sprint da FIA Fórmula 3 e confirmando o resultado com um quarto lugar na corrida principal e o ponto da volta mais rápida.
Sergio Pérez afirma que o seu feedback técnico é muito mais valorizado na Cadillac do que era na Red Bull, marcando um novo capítulo na sua carreira na F1 ao ajudar a moldar o projeto inaugural da equipa.
Gabriel Bortoleto demonstra forte confiança de que a Audi pode superar os desafios iniciais da unidade de potência e afirmar-se como uma das principais fabricantes de motores da Fórmula 1 sob os regulamentos de 2026.