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Chiara Bättig fez uma declaração de intenções segura no seu fim de semana de estreia na F1 ACADEMY em Silverstone, liderando o Treino Livre como piloto Wild Card e colocando-se imediatamente na conversa antes da Qualificação.
A Hitech manteve o seu trio na garagem até depois da metade da sessão de 40 minutos, mas Bättig não perdeu tempo assim que foi libertada. A piloto de 16 anos registou uma melhor volta de 2:02.640, o suficiente para ficar dois décimos à frente da líder da classificação, Alisha Palmowski, e tornar-se a primeira piloto Wild Card a liderar uma sessão da F1 ACADEMY.
Foi um início composto com maquinaria desconhecida, especialmente tendo em conta a janela de tempo limitada. Para um contexto mais amplo sobre o fim de semana da série em Silverstone, consulte o nosso guia do fim de semana da F1 ACADEMY em Silverstone 2026, que descreve a estrutura do evento e o que torna esta ronda significativa.
Falando após o debrief da equipa, a piloto da Wella mostrou-se positiva quanto à primeira corrida, mas deixou claro que a sessão foi apenas o primeiro passo.
“Estou feliz por ter tido um bom começo”, disse Bättig. “Ainda há muitas coisas que tenho de melhorar. Foi a minha primeira vez a conduzir este carro, por isso é muito diferente do que estou habituada. A travagem é mais pesada, a direção é mais pesada e, no geral, há mais aderência no pneu. Acho que é um bom passo para um fim de semana forte.”
Bättig tem forma recente em Silverstone, tendo conquistado um pódio lá na F4 Britânica, mas sublinhou que as diferenças entre os dois carros de nível Fórmula 4 exigem uma abordagem revista. A carga de travagem, o peso da direção e a aderência dos pneus já a obrigaram a recalibrar, e esse processo tornar-se-á mais exigente à medida que o fim de semana se desenrola.
O próximo desafio é a Qualificação, onde se espera que a evolução da pista seja significativa. A sessão da manhã foi afetada por condições de poeira, enquanto a rodagem da Fórmula 1, Fórmula 2 e Fórmula 3 antes da Qualificação deverá aumentar a aderência e elevar o desempenho em curva e travagem.
“É apenas maximizar toda a pista”, explicou Bättig. “Maximizar toda a velocidade em curva, especialmente através de Maggotts e Becketts. Há muitas retas, só precisamos de preparar tudo muito bem e preparar cedo. Provavelmente haverá um grande salto na aderência porque a pista está muito suja.”
Ela acrescentou que a sua preparação incluiu trabalho no simulador com mudanças de aderência, reconhecendo que não tinha experimentado anteriormente a pista após a rodagem da F2 ou F3.
As expectativas aumentarão naturalmente após um resultado tão forte no Treino Livre, mas Bättig manteve-se ponderada. “Tivemos um bom Treino Livre”, disse ela. “Se melhorarmos as coisas que temos de melhorar, acho que estaremos fortes.”,
Ciara é natural de Dublin, produtora de cinema premiada, podcaster e escritora com 20 anos de experiência em narrativa. Fã de longa data do Leinster e do rugby irlandês, ela voltou sua atenção para as pistas depois de se mudar para Berlim e cofundar a Formula Live Pulse. Agora, ela aplica sua experiência como produtora à Fórmula 1, navegando pelos altos da ascensão de Oscar Piastri e pelo estresse único de ser uma fã adotiva da Ferrari. Ela adora conversar e falar sobre F1, se você lhe der a chance!