FIA prepara esclarecimento sobre difusor da Mercedes no GP da Áustria

Difusor da Mercedes sob escrutínio da FIA

A FIA prepara-se para emitir um esclarecimento sobre o funcionamento do design do difusor da Mercedes, depois de a Ferrari ter solicitado orientação sobre se o conceito cumpre os atuais regulamentos técnicos.

A Mercedes introduziu extensões no difusor traseiro como parte de um recente pacote de atualizações, um desenvolvimento destinado a proteger a sua posição na liderança da Fórmula 1. Numa temporada moldada por novos regulamentos técnicos, o design tornou-se um dos exemplos mais observados de como as equipas estão a explorar os limites do livro de regras.

Essa busca por desempenho não se limitou à Mercedes. A Ferrari e a Red Bull também procuraram inovar com a chamada asa traseira "Macarena", um conceito que roda sobre o seu próprio eixo. A McLaren está a preparar a sua própria experiência relacionada para o Grande Prémio da Áustria, sublinhando a rapidez com que o foco competitivo se deslocou para soluções aerodinâmicas na parte traseira; para mais informações sobre essa tendência, leia o nosso relatório sobre a McLaren a testar uma asa traseira ‘invertida’ no Grande Prémio da Áustria.

Ferrari pede esclarecimentos

O pedido da Ferrari à FIA segue um padrão familiar no paddock. Quando uma rival introduz uma ideia potencialmente valiosa, as equipas pedem frequentemente esclarecimentos, não apenas para contestar a sua legalidade, mas também para compreender se podem desenvolver a sua própria versão.

As consequências podem variar significativamente. Se o organismo regulador determinar que um design não deve ser replicado, pode emitir um esclarecimento que efetivamente fecha a porta ao conceito e pode exigir que a versão existente seja removida. Em alguns casos, tal ação pode entrar em vigor imediatamente; noutros, é concedido tempo às equipas para adaptarem os seus carros.

O timing torna-se a questão chave

Entendemos que este processo está agora a avançar para o difusor da Mercedes após o inquérito da Ferrari. Um documento está a ser preparado, com o Grande Prémio da Áustria identificado como o ponto de partida pretendido para que o esclarecimento entre em vigor.

A Mercedes, no entanto, está a tentar atrasar a implementação até à corrida seguinte, em Silverstone. A posição da equipa baseia-se na logística: os seus camiões já partiram da fábrica para a Áustria, e a Mercedes acredita que o fundo legal está entre o equipamento que já está a caminho.

Chegar com uma versão modificada exigiria, portanto, um esforço adicional em cima da hora. Isso torna o timing da FIA tão importante quanto a redação do próprio esclarecimento. Para a Mercedes, a questão imediata não é apenas se o difusor continua a ser aceitável, mas se conseguirá evitar uma corrida contra o tempo antes do início do fim de semana do Grande Prémio da Áustria.