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Cadillac vence caótica final em Monza e Toyota garante título do WEC
O #38 da Cadillac venceu as 6 Horas de Monza, enquanto a equipe #8 da Toyota conquistou o título de pilotos da Hypercar. A Manthey Porsche venceu na LMGT3.
Cadillac encerrou a temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance com a vitória nas 6 Horas de Monza, enquanto a tripulação #8 da Toyota garantiu o título de pilotos da Hypercar, mesmo terminando fora dos pontos. Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber lideraram a maior parte da prova no Cadillac #38 e cruzaram a bandeira quadriculada 5,6 segundos à frente da Alpine.
A chuva de sexta e sábado deu lugar a uma corrida seca no domingo, mas a disputa foi interrompida várias vezes. Foram quatro períodos de Safety Car e três Full Course Yellow, com seis fabricantes entre os seis primeiros.
Cadillac se mantém na frente em uma corrida tumultuada da Hypercar
Aitken ultrapassou cedo o poleman Miguel Molina, da Ferrari, e depois tomou a liderança de Daniel Juncadella, da Genesis, na Parabólica. Juncadella havia assumido a ponta após um contato com Molina na chicane inicial, e recebeu uma penalização de cinco segundos. Um Safety Car Virtual no começo da prova permitiu que ele cumprisse a punição sem perder o segundo lugar.
A chance de pódio da Genesis desapareceu quando Paul-Loup Chatin parou com um problema técnico no início da terceira hora. A Alpine se tornou a principal adversária da Cadillac, com Victor Martins pressionando Bourdais e tocando nele brevemente. Bamber manteve a liderança nas fases finais, enquanto a Alpine #36 terminou em segundo.
A Ferrari #51 chegou em terceiro depois que a Aston Martin #007, que havia cruzado a linha de chegada nessa posição, recebeu uma penalização de 20 segundos por infração na pressão dos pneus. As outras duas Ferrari também foram punidas por violações de pressão dos pneus, mas se recuperaram e terminaram em sétimo e oitavo. Para mais detalhes sobre as mudanças de posição ao longo da prova, leia nosso relatório de Monza após três horas e nosso relato das interrupções do Safety Car.
Toyota conquista o título enquanto Porsche vence na LMGT3
Os dois carros da Toyota terminaram fora dos pontos. O trio do #8, formado por Brendon Hartley, Sébastien Buemi e Ryo Hirakawa, ficou em 11º lugar, o suficiente para garantir o terceiro título de Hypercar da equipe juntos. O #7 precisava no mínimo de um segundo lugar para reverter a diferença de 17 pontos, mas nenhum dos dois carros da Toyota pontuou.
Na LMGT3, Richard Lietz, Riccardo Pera e Yasser Shahin venceram pela Manthey no Porsche #92, superando o Aston Martin por 0,270 segundo. Jonny Edgar, Ben Keating e Nicky Catsburg terminaram em terceiro com o Corvette #33, resultado que tornou Edgar o primeiro campeão solo da categoria desde Lietz, em 2015.