Fleming conquista a pole de LMGT3 em Barcelona para a Garage 59

Tom Fleming colocou a Garage 59 na pole de LMGT3 para as 6 Horas de Barcelona, superando um fim de semana atribulado para liderar a grelha na penúltima ronda da temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA.

O piloto britânico falhou os treinos de sexta-feira por também estar a competir na ronda final da temporada do GT World Challenge, em Portimão. Deu as primeiras voltas no Circuito de Barcelona-Catalunha no FP3 de sábado, antes de levar o McLaren 720S Evo #10 à sessão de Hyperpole, com dez minutos de duração.

Fleming transforma pouco tempo de pista em pole

O seu colega de equipa Antares Au levou o McLaren da primeira fase da qualificação à Hyperpole, garantindo a Fleming a oportunidade de disputar a pole. O britânico aproveitou-a ao máximo: registou os dois tempos mais rápidos da sessão e terminou 0,122 segundos à frente de Riccardo Pera, no Porsche #92 da The Bend Manthey.

Foi a segunda pole da carreira de Fleming na Hyperpole, em duas participações. O seu anterior primeiro lugar na grelha foi na prova de abertura da temporada, em Imola, em abril. O resultado da Garage 59 foi também a quinta pole de LMGT3 da McLaren.

Novato no WEC esta temporada, Fleming teve pouco tempo para se preparar em Barcelona, mas o trabalho da equipa no carro ajudou-o a adaptar-se rapidamente. A pole coloca o McLaren à frente de Pera, enquanto Simon Mann garantiu o terceiro lugar no Ferrari 296 Evo da VISTA AF Corse.

A disputa pela pole surge após uma fase de treinos difícil para alguns dos participantes. Para saber mais sobre a atividade em pista em Barcelona, leia a nossa reportagem sobre Aston Martin e McLaren na liderança do segundo treino livre do WEC. O resultado acrescenta mais uma história de pole numa prova de resistência ao fim de semana, depois de Tom Dillmann ter conquistado a pole do ELMS em Silverstone.

Corvette dá um passo em frente e Aston Martin fica fora do top 10

Os dois Corvette Z06.R melhoraram na qualificação, depois das dificuldades nos treinos. O Corvette #33 da TF Sport, líder do campeonato, chegou pela primeira vez esta temporada à Hyperpole, com Ben Keating ao volante na fase inicial. Jonny Edgar garantiu depois o quarto lugar na grelha, dando ao candidato ao título uma forte posição de partida.

Rui Andrade qualificou-se em quinto no Mercedes-AMG #61 da Iron Lynx, seguido de Sean Gelael, no BMW M4 Evo #32 da Team WRT. Nenhum dos Aston Martin da Heart of Racing Team chegou ao top 10; Ian James terminou no último lugar entre os 18 carros, ao volante do Vantage AMR #27, que luta pelo título.

A primeira edição da corrida de seis horas de Barcelona está marcada para as 12h00 locais de domingo, 18 de outubro.