GP de Espanha: Antonelli responde a Russell e lidera TL2 no Madring

Kimi Antonelli respondeu à marca estabelecida pelo colega de equipa na Mercedes, George Russell, no TL1, ao ditar o ritmo no segundo treino livre para o Grande Prémio de Espanha, no Madring. O piloto da Mercedes terminou à frente dos Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton, numa sessão interrompida pela primeira bandeira vermelha da Fórmula 1 no fim de semana em Madrid.

O resultado inverteu as primeiras posições da sessão inaugural, na qual George Russell liderou a dobradinha da Mercedes. O desfecho também sublinhou a intensidade da disputa inicial entre a Mercedes e a Ferrari, embora a fase final tenha sido dedicada a simulações de corrida mais longas em vez de novos ataques aos tempos.

Antonelli e Ferrari impõem o ritmo inicial

A Ferrari fixou a primeira referência, com Leclerc a registar 1:35.557 e a bater Hamilton por apenas 45 milésimos de segundo. Antonelli deu de imediato uma resposta contundente: rodou mais de um segundo mais rápido e entrou no segundo '34 logo aos sete minutos de sessão.

Max Verstappen chegou a juntar-se à luta na frente antes de ver a sua melhor volta anulada devido aos limites de pista, caindo para oitavo nessa altura. Antonelli também manifestou desagrado com o tráfego, visando o Cadillac de Sergio Pérez via rádio e afirmando que era «sempre» o mexicano a intrometer-se no seu caminho.

O treino de Fernando Alonso arrancou com atraso, consequência do problema de embraiagem que transitou do TL1. A Aston Martin acabou por intervir a tempo de o piloto espanhol ir para a pista, mas este não foi além do 17.º lugar.

Acidente de Lindblad marca sessão acidentada

Arvid Lindblad continuou a dar nas vistas no Madring, chegando a subir até ao terceiro posto antes da resposta de Hamilton. O piloto da Racing Bulls viria a fechar em quarto, logo à frente de Russell, mas a sua sessão terminou contra as proteções na Curva 13.

Lindblad perdeu a traseira na entrada da curva e embateu lateralmente nas barreiras exteriores, motivando a amostragem da bandeira vermelha a pouco mais de 20 minutos do final. Liam Lawson também roçou o muro na Curva 21, num incidente menos severo, mas acabou por não voltar à pista após a interrupção.

A ação foi retomada a menos de 15 minutos do termo. Verstappen queixou-se de imediato de uma direção estranhamente pesada, enquanto Lance Stroll recebeu instruções da Aston Martin para abrandar devido a uma anomalia técnica não especificada.

No extremo oposto da tabela de tempos, Lando Norris perdeu o resto do TL2 devido a uma avaria na caixa de velocidades. A McLaren confirmou que o componente engrenou um ponto morto falso e terá de ser integralmente substituído. Sem alterações relevantes até à bandeirada de xadrez, Antonelli garantiu a liderança do treino.