Antonelli bat Leclerc pour la pole à Silverstone, Russell en retrait

Antonelli réaffirme la domination de Mercedes à Silverstone

Kimi Antonelli a décroché sa cinquième pole position de la saison 2026 de Formule 1 lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, devançant Charles Leclerc au terme d'une séance de qualifications tendue sous le soleil de Silverstone, alors que les espoirs de George Russell se sont évanouis en Q3.

Le pilote Mercedes a amélioré son temps par rapport à sa première tentative dans le segment final pour s'offrir sa première pole depuis Monaco. Une réponse opportune après que Ferrari a menacé de mettre fin à l'invincibilité de Mercedes en qualifications cette année. La solide performance de Lewis Hamilton lors du Sprint suggérait que la série des Flèches d'Argent était vulnérable, mais la dynamique d'Antonelli n'a fait que croître après avoir dépassé Hamilton pour remporter le Sprint samedi après-midi. Pour en savoir plus sur cette bataille, découvrez comment Antonelli a battu Hamilton pour remporter le Sprint du GP de Grande-Bretagne.

Leclerc a également réalisé un gain significatif lors de son dernier tour en Q3, se hissant à la deuxième place et repoussant Hamilton et Russell dans la hiérarchie. Russell, deuxième après les premiers runs, a vu sa seconde tentative être plus lente de plus d'une demi-seconde par rapport à la référence d'Antonelli, le reléguant à la quatrième place derrière les deux Ferrari.

Ferrari proche, mais Mercedes reste invaincue

Hamilton a amélioré son chrono lors de son dernier tour, mais seulement d'un dixième par rapport à son premier effort, le laissant troisième. Le bond tardif de Leclerc a permis à Ferrari de s'intercaler entre les deux Mercedes, mais le tour d'Antonelli a préservé le record parfait de Mercedes en qualifications cette saison.

Derrière le quatuor de tête, Isack Hadjar s'est qualifié cinquième pour Red Bull, loin devant la McLaren de Lando Norris, les deux équipes affichant un déficit de rythme clair face à Mercedes et Ferrari. Max Verstappen n'a pu faire mieux que septième après avoir signalé des problèmes de déploiement d'énergie, tandis qu'Oscar Piastri a souffert d'un manque d'adhérence, terminant huitième.

Racing Bulls s'est à nouveau imposé comme la meilleure équipe du milieu de peloton, avec Arvid Lindblad et Liam Lawson verrouillant la cinquième ligne.

La Q2 et la Q1 sous pression et marquées par les erreurs

Antonelli avait déjà donné le ton en Q2 avec un temps de 1m28.493s malgré une sortie de piste lors de sa première tentative. Il a terminé avec un dixième d'avance sur Leclerc, Hamilton et Russell complétant le top 4. Les difficultés de McLaren étaient visibles dès le début, Norris n'étant que neuvième après les premiers runs et Piastri étant initialement dans la zone d'élimination avant de se hisser à la septième place.

Gabriel Bortoleto a manqué la Q3 pour seulement 0,032s face à Lawson et s'est excusé auprès d'Audi pour ne pas avoir tiré le maximum de la voiture. Pierre Gasly a pris la 12e place pour Alpine, devant Nico Hulkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz et Alex Albon.

Les conditions venteuses ont compliqué la Q1, avec un vent arrière dans Copse et un vent latéral dans Maggotts-Becketts. Franco Colapinto a fait un tête-à-queue lors de sa dernière tentative et est resté 19e. Russell a également eu une frayeur à Luffield, endommageant son aileron avant avant de reprendre la piste sans encombre. Bortoleto a survécu à un problème de boîte de vitesses suspecté, tandis qu'Esteban Ocon a été éliminé par son coéquipier chez Haas, Oliver Bearman.