Leclerc aponta problema nos travões da Ferrari após perder a pole

Charles Leclerc afirma que um problema invulgar na travagem dificultou a sua passagem pela qualificação do Grande Prémio de Singapura, antes de garantir o segundo lugar, atrás de Max Verstappen, em Marina Bay.

O piloto da Ferrari terminou a sessão a apenas 0,054 segundos da pole. O tempo de referência de Verstappen foi 1:31,373, enquanto o colega de equipa de Leclerc, Lewis Hamilton, ficou em terceiro e Kimi Antonelli, da Mercedes, em quarto.

Leclerc disse que o carro fugia para o lado durante as travagens nas primeiras fases da sessão, um desafio particular no circuito citadino de Marina Bay. Encontrou um ritmo mais forte na Q3, mas considerou que foram os seus próprios erros — e não a falta de velocidade — que o impediram de conquistar a pole.

Problemas nos travões perturbaram as primeiras voltas de Leclerc

Leclerc descreveu a Q1 e a Q2 como fases difíceis, explicando que o comportamento do carro nas travagens o deixou desconfortável. Disse que conseguiu fazer uma volta mais competitiva na fase final da qualificação, mas ainda assim cometeu erros.

Na sua opinião, a pole estava ao alcance, embora tenha reconhecido que Verstappen teve o melhor desempenho. A margem reduzida deixou a Ferrari em segundo na grelha, apesar do início atribulado de Leclerc na sessão.

O problema de travagem acrescenta um pormenor técnico à prestação da Ferrari na qualificação. A F1LivePulse também já abordou as dificuldades de Leclerc com os travões da Ferrari, embora o problema descrito aqui, em Singapura, tenha ocorrido durante a qualificação e seja um caso distinto.

Ferrari fez poucas alterações ao acerto antes da Q3

Leclerc também foi questionado sobre se ele e Hamilton tinham aproximado as escolhas de acerto ao longo do fim de semana. Disse que as opções dos dois convergiram, mas explicou que fez alguns ajustes no carro depois de se ter sentido relativamente confortável com ele no dia anterior.

As alterações não foram extensas, indicou. Leclerc apontou antes para uma avaliação errada relacionada com a asa na Q3, uma área em que a Ferrari poderia ter tomado uma decisão melhor. Acrescentou que, depois da última volta da qualificação, os pilotos costumam encontrar sempre algum aspeto que poderiam ter melhorado.

O terceiro lugar de Hamilton colocou dois carros da Ferrari entre os primeiros, com Leclerc à frente do colega de equipa. Para saber mais sobre o fim de semana da Ferrari em Singapura, leia a nossa reportagem sobre o fato especial usado por Leclerc.

A avaliação de Leclerc foi clara: havia velocidade suficiente para lutar pela pole, mas a execução foi decisiva. Verstappen fez a volta determinante, enquanto a melhoria tardia de Leclerc não conseguiu apagar as dificuldades e os pequenos erros que marcaram a sua qualificação.