Macedo aproveita chamada inesperada e faz melhor tempo da F3 em Jerez

Francisco Macedo aproveitou ao máximo uma oportunidade inesperada com a Van Amersfoort Racing, ao fazer o melhor tempo dos testes de pós-temporada da Fórmula 3 em Jerez. Depois de superar problemas no primeiro dia, o piloto português liderou a segunda sessão da manhã e terminou em segundo nas simulações de corrida da tarde.

A sua melhor volta, em 1:29.766, surgiu nas simulações de qualificação e deixou-o 0,169 segundos à frente do colega de equipa na VAR, Enzo Deligny. O resultado valeu a Macedo a melhor marca da semana e garantiu à VAR os dois primeiros lugares da sessão.

O desempenho surgiu após uma chamada de última hora para representar a equipa. Macedo disse que tentou preparar-se o melhor possível para o teste, que descreveu como inesperado. Os problemas do primeiro dia foram resolvidos durante a noite, permitindo-lhe começar em melhor forma na manhã seguinte.

O panorama completo da sessão pode ser consultado no nosso artigo sobre Macedo a liderar uma dobradinha da VAR no segundo dia. Entretanto, Deligny deverá continuar na equipa em 2027, como explicamos no nosso artigo sobre o futuro do piloto na VAR.

Um carro diferente exigiu uma adaptação rápida

A passagem por Jerez marcou a primeira experiência de Macedo num monolugar de F3. O piloto comparou-o com os carros da FREC que costuma conduzir, destacando a maior velocidade e a travagem mais eficaz. O facto de já conhecer a VAR ajudou-o a adaptar-se: a equipa também o acolheu no ano anterior, e Macedo disse que se sentiu à vontade com o grupo e com o carro desde o início.

A adaptação aos pneus foi uma das partes mais exigentes do teste. Macedo estava habituado a categorias com um único composto, enquanto em Jerez teve de lidar com pneus médios e duros. Segundo o piloto, a menor durabilidade obrigou-o a estar mais atento desde a primeira volta, e o maior desgaste tornou as simulações de corrida mais difíceis.

Macedo termina o teste satisfeito com a experiência

Macedo disse que gostou de conduzir o monolugar de F3 e valorizou a oportunidade de aprender durante o teste. Reconheceu o desafio de gerir os diferentes compostos e de se adaptar às exigências das simulações mais longas, mas considerou que conseguiu ajustar-se suficientemente até ao final.

O segundo lugar na sessão da tarde, depois de ter feito o melhor tempo da manhã, coroou uma forte recuperação após os contratempos do dia anterior.