Mitch Evans deixa Jaguar e ruma à Opel GSE na era GEN4

Evans encerra capítulo com a Jaguar

Mitch Evans deixará a Jaguar TCS Racing após uma década para se juntar à estreante Opel GSE na temporada 2026/27 da Fórmula E, protagonizando uma das mais marcantes movimentações de pilotos antes do início da era GEN4 do campeonato.

Evans tornou-se um sinónimo da Jaguar durante o seu percurso no Campeonato do Mundo de Fórmula E da ABB FIA. No final da temporada 2025/26, o neozelandês contabilizava 16 vitórias, 38 pódios e 10 pole positions, estabelecendo-se como o piloto com mais triunfos em toda a história do campeonato 100% elétrico.

Evans conquistou o primeiro troféu da Jaguar com o terceiro lugar no E-Prix de Hong Kong de 2017, antes de garantir a sua primeira vitória — e a primeira da marca britânica na Fórmula E — em Roma, na época seguinte. O seu palmarés inclui ainda dois vice-campeonatos de pilotos, nas temporadas 9 e 11, além de terceiros lugares nas temporadas 8 e 12.

A mais recente oportunidade de conquistar o título escapou-lhe em Londres. Evans chegou à ronda final como um dos nove pilotos ainda matematicamente na luta, mas uma primeira corrida complicada deixou-o a 21 pontos de Pascal Wehrlein. A vitória era praticamente obrigatória na última corrida da GEN3; contudo, Evans terminou em quarto e concluiu o campeonato no terceiro posto da classificação geral, com 160 pontos. Ainda assim, ajudou a Jaguar a assegurar o seu segundo Campeonato de Equipas ao lado de António Félix da Costa, contribuindo para um total de 288 pontos.

Um passo calculado rumo à era GEN4

A mudança vai muito além de um simples novo contrato. Evans sublinha que a chegada da GEN4 foi o fator determinante para olhar além da Jaguar, após dez anos em que o campeonato moldou a sua abordagem às corridas e à tecnologia.

“Sou um piloto e uma pessoa melhor do que era há 10 anos, o que é o mais importante, e continuo com fome de alcançar ainda mais sucesso,” afirmou, ao refletir sobre o seu tempo com a equipa britânica.

Depois de visitar as instalações da Opel em Satory e de discutir os planos desportivos com Jörg Schrott e a liderança do projeto, Evans mostrou-se entusiasmado com a visão e os recursos do construtor alemão. A Opel será uma nova equipa e marca na grelha, mas Evans acredita que a estrutura poderá ter um impacto imediato.

A campanha de 2026/27 integrará a nova temporada de 21 rondas da Fórmula E, detalhada no calendário completo de 2026/27.

Parceria com Pourchaire

Evans terá como colega de equipa Théo Pourchaire, campeão de Fórmula 2 da FIA em 2023. O neozelandês espera que o jovem talento francês — cujo percurso nas categorias de promoção inclui tornar-se o mais jovem vencedor da história da F3 aos 16 anos — traga uma energia renovada e se afirme rapidamente.

Evans evita traçar metas irrealistas, mas pretende que a Opel GSE lute por pódios e eventualmente vitórias logo no seu ano de estreia. Os testes iniciais deram indicações encorajadoras, embora o piloto reconheça que a corrida ao desenvolvimento técnico será renhida.

“Estou numa fase da minha carreira em que estou habituado a vencer, e não quero que isso acabe,” concluiu Evans.