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A F1 ACADEMY prepara-se para agitar alguns fins de semana de corrida com a introdução de um novo formato com três corridas a partir de 2026. A mudança traz ajustes estruturais, nova complexidade estratégica e um aumento significativo dos pontos em disputa — fatores que podem ser decisivos na luta pelo título.
Aqui fica um resumo completo do que vai mudar, onde será implementado e por que é relevante.
Em algumas etapas selecionadas a partir de 2026, a F1 ACADEMY adotará um formato de fim de semana com três corridas. Uma nova Corrida de Abertura foi adicionada ao programa, elevando o total da temporada para 14 corridas, após a confirmação de que o Grande Prémio da Arábia Saudita não será realizado em abril.
As corridas já existentes também foram renomeadas:
A inclusão da Corrida de Abertura amplia a atividade competitiva nos fins de semana abrangidos, criando mais oportunidades para as pilotos somarem pontos.
O formato estreia-se na Ronda 2, em Montreal, com os fãs no Circuito Gilles-Villeneuve a terem o primeiro vislumbre em maio. Regressará na Ronda 5, em Austin, prometendo um fim de semana repleto de ação em pista.
No entanto, a estrutura com três corridas não será aplicada em todas as etapas da temporada. Silverstone, Zandvoort e Las Vegas manterão o formato atual.
A adição da Corrida de Abertura é apresentada como uma evolução do campeonato.
Caso uma corrida no início da temporada seja adiada, o formato com três corridas ajuda a manter um número total consistente de provas. Além disso, maximiza o tempo de pista disponível durante um fim de semana de Grande Prémio, proporcionando mais quilómetros competitivos às pilotos e oferecendo aos fãs — tanto no circuito como à distância — ainda mais espetáculo.
A Corrida de Abertura dará início ao programa do fim de semana, seguida pela Corrida com Grelha Invertida e, por fim, pela Corrida Principal.
A qualificação ganha ainda mais importância com a nova estrutura. A segunda volta mais rápida de cada piloto na sessão de 30 minutos determinará a grelha de partida da Corrida de Abertura. Uma única volta excecional não será suficiente — será necessário demonstrar consistência de ritmo.
Se duas ou mais pilotos registarem tempos idênticos, terá prioridade quem tiver marcado o tempo primeiro.
Quaisquer penalizações aplicadas durante os Treinos ou a Qualificação serão válidas para as três corridas.
Tanto a Corrida de Abertura como a Corrida Principal atribuem a mesma pontuação:
A Corrida com Grelha Invertida continua a premiar as oito primeiras classificadas:
Haverá ainda um ponto para a volta mais rápida em cada uma das três corridas, desde que a piloto termine entre as oito primeiras na Corrida com Grelha Invertida ou entre as dez primeiras na Corrida de Abertura e na Corrida Principal.
Além disso, serão atribuídos dois pontos à piloto que ocupar a pole position na grelha final da Corrida Principal.
O formato alargado aumenta consideravelmente a importância de cada fim de semana.
Uma piloto poderá somar um máximo de 65 pontos num único fim de semana com três corridas, enquanto as equipas poderão arrecadar até 145 pontos.
Ao longo das cinco rondas restantes, 247 pontos continuam disponíveis para as pilotos, com 548 ainda em jogo para as equipas.
Se houver empate pontual no final da temporada, o critério de desempate terá em conta, em primeiro lugar, o número de vitórias na Corrida Principal, seguido das vitórias na Corrida de Abertura e, se necessário, das vitórias na Corrida com Grelha Invertida.
Com duas corridas de distância completa a atribuírem 25 pontos cada, um único fim de semana forte pode agora alterar significativamente a classificação tanto no Campeonato de Pilotos como no de Equipas.
Sim. Durante a temporada inaugural de 2023, todas as etapas incluíram três corridas.
O formato também foi utilizado no encerramento da temporada de 2024, em Yas Marina, e na estreia em Montreal no ano passado, após o cancelamento de provas anteriores.
O seu regresso em 2026 marca uma reintrodução estratégica — que poderá redefinir a forma como os campeonatos são ganhos e perdidos ao longo da temporada.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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