Peugeot aposta em 2027 para levar o 9X8 à primeira vitória

O legado de resistência da Peugeot enfrenta um novo desafio

A Peugeot está a recorrer a um século de experiência em corridas de longa distância enquanto prepara a próxima fase da sua campanha no Campeonato do Mundo de Resistência da FIA. A marca francesa participou pela primeira vez nas 24 Horas de Le Mans na quarta edição da prova, em 1926, e conquistou desde então três vitórias à geral em La Sarthe — em 1992, 1993 e 2009.

Essa história confere um peso considerável ao projeto atual, mas o objetivo moderno é claro: a Peugeot quer levar o 9X8 à sua primeira vitória na categoria Hypercar. O fabricante sediado em Satory entrou na categoria máxima do FIA WEC a meio de 2022 e somou desde então quatro pódios. No entanto, o carro continua sem a vitória que o programa procura alcançar.

O mais recente anúncio surge numa altura em que o campeonato continua a ser um exigente teste ao desempenho nas corridas de resistência. O trabalho de desenvolvimento da Peugeot será acompanhado de perto num contexto de mudança no WEC, que inclui a substituição das rondas de Qatar e do Bahrein em 2026 por Barcelona e Monza.

Desenvolvimento do 9X8 está focado em 2027

A Peugeot afirma que a experiência acumulada nas últimas quatro temporadas servirá de base a uma série de futuras alterações técnicas. O objetivo é transformar o «Leão», atualmente candidato ocasional ao pódio, num carro capaz de lutar de forma consistente pelas posições da frente.

«Desde a sua estreia, o 9X8 tem sido uma plataforma em constante evolução», comentou Emmanuel Esnault, diretor da equipa Peugeot TotalEnergies. «Competir ao mais alto nível das corridas de resistência significa aprender, adaptar-se e progredir continuamente.

«A intensidade da competição num campeonato do mundo reforça a nossa determinação em continuar a evoluir, e o nosso objetivo é claro: colocar o 9X8 de forma consistente entre os principais candidatos.»

Esnault acrescentou que o trabalho rumo a 2027 seguirá uma abordagem revista em matéria de desempenho, eficiência e design. Este programa representa um marco importante para o 9X8, com a Peugeot a procurar transformar o conhecimento acumulado na consistência necessária para uma luta prolongada na frente da categoria Hypercar.

«Enquanto olhamos para 2027, a equipa está a dar o próximo passo no seu desenvolvimento», afirmou Esnault. «Este trabalho é um marco fundamental na preparação do próximo capítulo da história do 9X8 e na continuidade do legado da Peugeot nas corridas de resistência.»

Por agora, a história central mantém-se: a Peugeot tem o legado, os resultados com pódios e uma plataforma em evolução. Falta apenas a vitória que finalmente encerraria a procura do 9X8 pelo seu primeiro triunfo na categoria Hypercar.